2016年，大连港全面启动混矿业务“规模化”生产，开始向国际市场进军。贴上“大连港”标签的混矿产品也逐渐为国内外钢厂所认可。进入2017年，特别是辽宁自贸试验区大连片区挂牌后，大连港混矿业务迎来了快速发展的有利机遇。大连海关、辽宁检验检疫局相继出台了多项便利化措施，为混矿业务量身制定操作指引、优化保税堆场设置、完善监管链条。在与相关部门的通力合作下，大连港矿石码头在全国首次推出“保税混矿”监管制度，有力推动了混矿业务的发展，并向国际市场进军，使混矿产品成功打入日本、韩国市场。这不仅实现了“海外矿山”向中国口岸前移，更完成了铁矿石由单纯进口向转口贸易的华丽转身，成为辽宁自贸试验区建设又一重要案例。
在加快东北亚矿石分拨中心与混矿基地建设的进程中，大连港积极开展技术攻关，不断升级改造混矿工艺和设备设施，率先研发出“V型肩章”、“改进垄沟”等先进工艺，创造了单船装载量、斗轮同步启停、混配信息共享、低温混矿作业等若干个“全国第一”，形成了精准混配、按需混配、订制混配的“大连标准矿”品牌。同时，为满足日、韩国际中转船舶大型化需求，抢占市场先机，大连港第一时间启动了矿石码头2号中转泊位升级论证，现已可满足15万吨级散货船装船作业要求。为全面提升矿石码头综合混矿能力，大连港矿石码头对4号堆场混矿工艺进行了升级与改造，以解决当前矿石混配与疏港能力亟待提升的瓶颈问题，预计2018年1季度正式投产，改造后大连港混矿能力将提升至2000万吨/年，较现有能力增加500万吨/年。
