根据联调联试计划，他们每天安排预备人员跟车实习，主要操练车门开门方式，熟知应急锤分布，强化工具梯、防护网挂放，应急按钮、播音手持器使用方法，模拟实作CRH2A和CRH3C型车的各种工种作业流程等。每天安排一名干部跟车现场指导，对每名职工掌握的情况进行考评、打分，对业务较差的职工进行补强培训，对不合格职工进行重新培训。

为保证西成高铁开行前所需物资筹备到位，该段成立了物资采购小组，分别进行对口采购，例如：女职工丝巾、化妆品、温馨服务箱、茶水盖布等统一进行采购。在客运备品方面对职工的制服、对讲机、乘务箱等进行补充、补修、配齐。

西成高铁首发乘务组集中亮相（央广网发 刘力摄）

根据西成高铁开行的列车车型和编组，对列车配置的防寒毯、低值易耗品、服务备品等提前对接，对不够或者不足的备品提前做好准备。每天对线上运用的车体卫生保洁进行检查汇总，对较突出的问题及时反馈，及时进行清洗除尘，确保卫生质量合格。

结合渝万高铁开行的经验，对西成高铁列车停靠站点进行了的实地调研，了解各停靠站台的设备状况和站台与列车缝隙等，充分预想各类突发状况，制定防范措施。

提前与地方政府、列车运行沿途各站联系，完善通讯方式，食品、饮水供应保障体系，减少在非正常情况下停车给旅客带来的影响。此外，积极与成都、西安两地的配餐中心合作，确保开通后食品供应充足多样。

积极协调重庆北动车所，将线上运行CRH2型车内设备设施存在的问题得到提前解决，确保开行后的运用车体内的设备设施作用良好。

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