我国为何要建第五个南极考察站
我国第34次南极科考队于11月8日从上海搭乘“雪龙”号前往南极，本次考察将启动第五个南极考察站建设前期工作。
本报记者 陈 瑜
“离别的味道是这样凄凉，心里有一万个不舍，不在你们身边的时候只希望你们健康快乐。”11月8日，我国第34次南极科考队队员胡琴从上海搭乘“雪龙”号前往南极，他的主要任务是建设我国第五座南极考察站临时设施。
中国第34次南极科考队领队、中国极地研究中心主任杨惠根表示，此次科考任务较重，第五座南极考察站建设的前期工作是重中之重。
与目前已有的四座南极考察站相比，第五座南极考察站承担着什么样的使命？此次考察中，我国科考人员将围绕第五座南极考察站开展哪些工作？未来我国南极科考能力建设有什么样的规划？围绕这些问题，记者采访了有关专家。
选址 研究海洋、冰川和地质理想之地
长城站、中山站、昆仑站和泰山站，在面积约1380多万平方公里的南极大陆，我国已有四座考察站。
在科学研究方面，目前四个站址各有千秋：位于西南极的长城站区域生态系统活跃，更适合开展亚南极生态监测和研究；中山站位于东南极，是观测研究南极冰盖演化过程、南极冰架海洋相互作用的理想之地，也是开展高空物理、地质学、地球物理等学科工作的优良位置；地处南极冰盖最高点冰穹A地区的昆仑站，则汇聚了冰芯科学、大气科学和天文科学等学科的前沿领域；泰山站不仅是昆仑站科学考察的前沿支撑，还是南极格罗夫山考察的重要支撑平台。
经过长时间调研和热烈讨论，最终决策者将第五座考察站选址锁定罗斯海地区恩科斯堡岛。
