如今，轨道交通已成为我们生活中不可缺少的出行方式。但如果地铁里起火了，该怎么逃生呢？昨天上午，200多名乘客代表来到位于沙坪坝赖家桥的市消防总队轨道交通支队。VR模拟的地铁火灾场景，让不少人印象深刻。
VR体验地铁火灾逃生
“身边要是有烟有火，耳机里就一直会响起警报。只有走对了方向，警报声才会停下……”昨天上午10点过，10岁的女孩小文戴上VR眼镜后，眼前出现的场景让她有些紧张。因为她正“身处”一节地铁车厢里，周围已经没人了，而且车厢开始燃烧，周围浓烟滚滚，只有继续往前走，才能逃出去。
小文向着没有烟的地方行进，眼前的视线慢慢清楚起来，而且耳边的警报声也停下了。接着，小文用手中的控制手柄朝着“车厢车门”的方向按了下去，门顿时打开。小文顺着向上的通道，走出地铁站，安全来到地面。
200位乘客体验消防
现场技术人员李鑫告诉重庆晨报记者，体验者通过穿戴VR眼镜、耳机、手柄，眼睛能360度感官真实的火灾场景，眼睛看到的大火场景以及耳朵听到的声音，就连玻璃爆炸都很逼真。体验者只要借助系统提示，便可开展逃生自救。整个逃生过程如果顺利的话，只需要几分钟。
相关人士介绍，如今轨道交通已经深入市民的生活，成为了一种必不可少的出行方式，但市民对地铁火灾的逃生知识，却知之甚少。地铁一旦发生火灾，与地面建筑发生同样事故相比，状况将更加难以控制。利用VR虚拟现实技术模拟火灾逃生，在消防教育方面将有很大提升。
这些技能你要get
消防队员介绍，市民应该掌握不同情况下的逃生技巧，以备不时之需。
故障停运时：应依照指示从列车紧急出口疏散或从打开的车门、疏散平台疏散。切勿擅自跳下轨道以防触电，不可走到其他线上或隧道内，应沿站台末端梯级进入站台。
在车厢内：如果火势蔓延，乘客应先行疏散到安全车厢；勿有拉门、砸窗、跳车等危险行为。
在车站内：利用“火灾报警按钮”报警或直接报告地铁车站工作人员；在有浓烟的情况下，捂住口鼻贴近地面逃离。往明亮处、迎着新鲜空气跑，不可乘坐车站的电梯或扶梯。
地铁停电时：不可扒门离开车厢进入隧道，即使全部停电后，车上还可以维持45分钟到1小时的应急通风。
掉下站台：紧贴墙壁以免刮倒；切不可就地趴在两条轨道之间的凹槽里。
本报记者 谭遥
