据民航上海审定中心介绍，本次试验的承担方为英国的ELEMENT公司，在试验开展的过程中审查方对ELEMENT相关工作人员严格按照试验大纲开展试验工作感到非常满意，对试验结果数据建立了充分的信心。ELEMENT公司也表示其下有很多相关验证试验室，今后将会尽力配合CAAC局方的审查工作。
C919已完成C919飞机驾驶舱分界防子弹穿透试验目击
据民航上海审定中心介绍，10月10日至19日，上海审定中心C919飞机审查组组长张迎春、工程代表张柱国和制造检查代表庄洪兴组成的审查团组，在美国Wichita市的NTS实验室顺利完成C919飞机驾驶舱分界（驾驶舱门、前厨房和前盥洗室）防子弹穿透试验目击任务。
据介绍，2001年美国911事件之后，美国联邦航空管理局FAA和中国民用航空局CAAC都紧急要求驾驶舱门能够抵御轻型武器的火力和爆炸装置的穿透。FAA通过第127号修正案，将能够抵御子弹穿透的区域由驾驶舱门扩大到隔框、门和任何其他将驾驶舱与乘客区隔开的可接近的分界。C919飞机通过专用条件的形式将该要求纳入到审定基础之中。
为此， C919飞机的驾驶舱门、前厨房和前盥洗室都需要满足防子弹穿透要求，并采用9mm圆头和.44 Magnum两种类型的子弹进行试验验证，弹头速度达到436m/s。
为了执行好此次试验目击任务，审查团队提前完成了驾驶舱门、前厨房和前盥洗室三份试验大纲的批准，请求FAA完成了试验件的制造符合性检查。三份试验大纲共规划63个试验点，126次子弹射击，经过试验，前厨房和前盥洗室规划的试验点全部成功抵御了子弹穿透，驾驶舱门则有4个试验点失败。
据介绍，本次试验C919审查组组长张迎春主任对审查和目击工作全面全程指导。试验目击过程中，审查团队严谨细致，坚守适航标准底线，工程代表和制造检查代表严格按照程序，在试验任务重的情况下，紧密配合，最终顺利完成了试验目击任务。
