中新网北京10月22日电(种卿)有这么群人，每每在屏幕前目睹我国太空飞船成功交会对接，除了欢呼雀跃外，还怀揣着一份光荣。这群人组成了中国航天科技集团公司五院502所飞船工程组，23年来，一直致力为我国太空飞船打造越来越强的“大脑”。
图为飞船组工作人员在调试空间交会对接的模拟设备。中国航天科技集团公司供图
记忆回到2011年11月3日，天宫一号和神舟八号上使用的光学成像敏感器上演了首次“太空之吻”，性能指标达到世界前列，对接精度比设计要求高近10倍，标志着我国首次掌握了空间交会对接GNC技术。
GNC是制导导航与控制的英文缩写。在飞船系统中，GNC负责飞船飞行全过程的姿态和轨道控制以及在轨太阳帆板控制。也就是说，飞船如何运动、如何返回是由GNC决定的。正因为此，有人将GNC比喻为飞船的眼睛和大脑。
事实上，从神舟一号飞船到神舟四号飞船，GNC控制精度误差都是10公里左右。神舟五号的实际着陆点与理论着陆点相差仅4.8公里。而在神舟八号飞船GNC分系统研制中，交会对接敏感器是最关键、也是最难啃的硬骨头，而其中又以光学成像敏感器、激光雷达、微波雷达的研制最为艰辛。
为了在地面验证交会对接敏感器的性能，2007年-2011年，飞船工程组专门模拟交会对接轨迹和环境，先后奔赴阿拉善等地开展了多项试验。
精度的不断革新，也为空间交会对接的效率提升创造了条件。
作为我国首艘货运飞船，2017年9月，天舟一号在经历了与天宫二号的两次交会对接后，迎来了与天宫二号的首次快速交会对接，以往需要2-3天的交会对接全过程，此次仅用了6.5个小时。
