央广网乌鲁木齐10月12日消息（记者张雷 通讯员贺雯璟）作为丝绸之路经济带核心区的主力航空公司，近年来，南航新疆在疆加大开航力度，80余条四通八达的国内外航线网络，乌鲁木齐成为亚欧核心国际航空枢纽，喀什则成为次枢纽。
十二五期间，新疆19个疆内机场群围绕乌鲁木齐枢纽逐渐行成稳定的2小时航空圈，协同搭建起以乌鲁木齐为中心功能完备的航空枢纽。而随着南航加大对乌鲁木齐枢纽的建设和“一带一路”核心区的推进，带动疆内支线机场发展迅速。在“一带一路”的大背景下，新疆除了乌鲁木齐国际机场以外，还需要更多的“枢纽型”机场来承载这片广阔的天空。
从新疆城市分布、地理位置和交通地位综合分析，喀什成为南航次枢纽的不二之选。喀什与塔吉克斯坦、巴基斯坦等3国接壤，还与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、印度相邻，具有“五口（岸）通八国，一路连欧亚”的口岸集群优势和独特的区位优势。作为中巴经济走廊的起点，喀什大规模的市场开放，使其与周边国家全面开展经贸合作的良好国际大环境已形成，为喀什进一步发展面向中西南亚、欧洲的外向型航空枢纽创造了良好的外部环境。
以前很多飞往疆内外的航班都要经停乌鲁木齐，不仅使乌鲁木齐国际机场承载了更多的运营压力，也增加了乘机旅客的时间成本。南航不断优化航线网络布局，设计喀什串飞、绕飞、 直飞经停地州再直飞内地的航线，在天山南北遍地开花。
今年旺季，南航陆续开通多条具有标志性意义的航线。6月20日，南航喀什—库尔勒—克拉玛依航线开通，成为首个不经停乌鲁木齐的疆内航班；6月21日，喀什—伊宁航线开通，南北疆两大旅游景点首次在空中交汇；6月26日，喀什—吐鲁番—西安航线开通，首次将中巴经济走廊和丝绸之路的起点相连……当月，喀什新增5个通航点，分别为西安、库尔勒、克拉玛依、伊宁、吐鲁番，开航力度达历年之最。
空中优美的弧线串联着新疆的东南西北，不但为人们的出行“加速度”，也促进了新疆的旅游、经济、文化交流。南航在为当地和周边居民提供出行便利的同时，也正在助力南疆企业特色产品飞向内地和“一带一路”沿线地区。
