央广网东莞10月12日消息（记者郑澍）东莞市12日举行滨海湾新区、东莞港揭牌仪式，滨海湾新区由此进入一个新的发展阶段。开发建设滨海湾新区，是东莞加快融入粤港澳大湾区和广深科技创新走廊的重要抓手，是在更高起点上实现更高水平发展的重要支撑，肩负着打造东莞未来30年发展新引擎的重任。
滨海湾新区由长安新区板块、沙角地区板块、威远岛板块三大板块构成，总面积83.2平方公里，其中现状陆域面积51.8平方公里，规划建成后陆域面积60.3平方公里，是珠江口东岸唯一连片待开发区域。新区拥有得天独厚的“黄金位置”，地处粤港澳大湾区几何中心，毗邻港澳，连接穗深，地理位置优越，土地连片且尚未开发，周边有成熟的工业体系支撑，有自贸区引领，是滨海片区先行区和片区中心，更是东莞对接粤港澳大湾区的核心地区。
片区交通路网发达顺畅，一小时交通圈内，通过一个港澳码头（虎门港澳客运码头）、两条城市轨道（东莞2号线对接深圳20号线，东莞3号线对接深圳11号线）、三条城际铁路（广深港高铁、深茂铁路、穗莞深城际）、四条高速公路（广深沿江高速、广深高速、常虎高速、番莞高速），形成了“城际铁路、高速公路、城市轻轨、国际机场、港口码头”的复合交通条件，构成海陆空立体交通网络。2018年广深港高铁通车后，从虎门站到香港西九龙站只需33分钟。
滨海湾新区是滨海片区先行区和片区中心，周边拥有成熟的产业体系，其所引领的滨海片区，虎门、长安、厚街、沙田四镇的工业产值达到3500多亿，形成了极富竞争力的产业集群。新区的沙角板块拥有东莞最具经济潜力的海岸线与水深条件，最大可建20万吨级集装箱泊位，水深可达18米，具备建设大型深水港、开辟远洋班轮航线的天然禀赋，从而有条件以港口为载体，培育形成新兴国际航运门户。东莞也寄望以港口城市为重要牵引力，发展以海带陆、区域合作的经济模式，充分融入到粤港澳大湾区。
