新华社长沙10月6日电题：从“天河号”到“复兴号” 湖南奋力追梦“中国制造2025”

新华社记者苏晓洲、阳建、刘良恒

随着“复兴号”动车组在京沪高铁实现350公里时速运营，中国成为世界高铁商业运营速度最高的国家。“复兴号”的空气动力“形”、牵引系统“心”、网络控制“芯”，都来自湖南。新华社记者采访了解到，传统“鱼米之乡”湖南近年瞄准创建国家智能制造中心，以“创新引领，开放崛起”姿态追梦“中国制造2025”，产业新经济迸发蓬勃生机。

在京沪高铁等线路运行“复兴号”，外形既有中国特色，又符合现代审美标准。记者在位于长沙城南的中南大学高铁研究中心看到，造型各异的高铁列车模型在弹射实验装置上测试和研发。中心主任梁习锋教授告诉记者，在这里的研究助力“复兴号”获得更优化的空气动力学外形，带来了美观、节能、静音、稳定、安全五大效应。

作为湖南省会，长沙创新不止于“复兴号”之“形”。岳麓山下的国家超级计算长沙中心,每秒运算1372万亿次的“天河号”超级计算机,担负先进飞机和船舶动力工业仿真等尖端项目；天仪研究院制造的卫星,不断搭乘运载火箭进入太空；航天环宇精密制造,为很多在轨卫星和“嫦娥登月”制造关键部件；3D打印、机器人产业悄然崛起，新成立的航天中南先进光机电技术创新中心，北斗多源组合导航系统应用产业前景远大……

国产牵引控制系统动力澎湃、网络控制系统安装“中华血统大脑”，是“复兴号”的亮点与优势。中车株洲电力机车研究所有限公司总工程师冯江华说，中车株所设计的传感识别和传动控制系统，能够智能化完成动力分配，既提高了安全性，又降低了能耗；中车株洲电机有限公司教授级高级工程师龙谷宗说，公司为“复兴号”研制了先进的牵引电机和变压器，还拥有高铁领域具有“革命性影响”的技术储备。

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