在飞机上，乘务长刘燕婕和乘务员们细心准备了八宝粥、干果和热餐，放在每个座位上。

“就算我们本来还不能飞到世界的任何一个角落，但只要同胞有难，我们会飞往世界任何一个角落接你回国。”机长郭万清说。

往返距离几乎可绕地球一圈

此次救援，是东航航班第一次飞跃大西洋航线，目的地机场是中国航班第一次降落，飞行距离是历次救援航程最远、用时最长的紧急飞行任务，全程飞跃19个国家，涉及16个国家的飞越许可，涉及3个国家的起降许可与批复，这也是东航历来从未有过的。

“这么多第一次，当然会对飞行提出很多挑战，机组从接到任务到飞行之间只有12小时，要完成全部机组准备、飞行情报搜集、航线确认、备降机场确认、天气状况了解等任务，时间真的非常紧张。”郭万清说，幸好之前东航有多次紧急救援任务的经验，具备了一整套应急预案流程，整个过程有条不紊。

　　10月1日晚，虹桥机场拉起横幅欢迎同胞回国。

东航此次派出的8971、8972号飞机为最新引进批次的空客A330客机，这两架飞机，安装了东航最新一代、最舒适的客舱设备。

此次东航往返3.4万多公里，派出两架最新的33L客机、64位机组和保障人员，接近于绕地球一圈距离从加勒比岛国接回近400位被困中国公民。

为了做好此次海外救援任务，东航精心选派优秀机组和随行工作人员，他们中间有很多参与了以往的海外撤侨、维和部队运输等国家任务，有着丰富的“实战”经验。此次任务中，东航每架飞机配备了飞行、客舱服务、空中保卫、机务维修、地面服务、运行控制等多个专业工种的人员，对航程中可能出现的情况进行了反复研判。

东航各单位紧急协调联动，尤其对外国机场、航路、放行程序进行了分析和选定，对外国机场保障、机务应急维护准备了多套保障方案。当前正值“双节”，东航紧急抽调飞机投入海外运输任务，其中一个难点是对已经编入航班计划的商业航班进行重新调配。

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