央广网重庆9月20日消息（记者陈鹏）今天，中国汽车健康指数框架发布会在位于重庆两江新区的中国汽研研发和测试新基地举行。中国汽车工程研究院股份有限公司正式对外发布国内首个“中国汽车健康指数（C-AHI）”测试评价体系框架。
近年来，汽车产业在促进国民经济发展及改善人们生活水平等方面的作用日益凸显，车内空间已成为人们日常生活的重要组成部分，健康环保的车内驾乘环境对保障驾乘人员的身体健康具有重要意义。
针对车内VOC超标、PM2.5浓度过高和电磁辐射过高等威胁着人身安全与健康车内环境污染问题，结合中国汽车行业的发展现状，中国汽研在国际交通医学会的指导下，开展了中国汽车健康指数研究，最终形成了中国汽车健康指数评价体系框架。
检测车内健康危害风险值 建立汽车健康新标准
据介绍，中国汽车健康指数是立足于汽车消费者、汽车企业、国家政策三位一体的第三方评价体系，主要从健康危害风险、综合污染等级、车内气味强度和电磁辐射水平等方面，将汽车产品与乘员健康的关系显性化和定量化，从保护汽车使用者的角度评价车内环境对人的健康风险。
其中，健康危害风险将车内强致癌物质苯和甲醛在驻车、光照、行驶等不同工况下的VOC含量转化为健康危害风险值，评估车内甲醛、苯对乘员的健康危害风险高低。综合污染等级考察车内空气综合污染情况，在不同工况下对我国现行标准管控的“五苯三醛”（苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛）进行检测，对车内VOC综合污染等级进行评价。
同时，车内气味强度等级评价中引入嗅辨员，对常温静止和阳光直射后车内气味强度等级进行评价。评价结果反映车内各种挥发性有机物气味相互叠加后的效果。EMR部分依据驾乘人员与维修人员的习惯确定电磁辐射测试点位，参考具备高认可度的国际相关导则进行评价。
此外，车内颗粒物（PM2.5等）和致敏评价将作为观察项分别考察评价车辆的密闭性、净化效果及致敏源等。
据介绍，中国汽车健康指数测试评价体系框架将不仅能为消费者购车提供直观的参考，还能为整车企业优化产品配置设计提供输入，同时为政府监督管理提供信息，推动中国汽车产业的转型。
