国内航空公司“手机禁令”解封？允许使用手机不等于可以打电话，不要理解跑偏哦
9月18日，中国民航局飞标司副司长朱涛透露，按照10月起施行的新规，将允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。这意味着，旅客将有望在乘机过程中使用手机。
消息一出引起各方关注，其中不乏理解跑偏的，小观为大家梳理了四大误解。
误解一
决定权交由航空公司？
航空公司享有申请权，决定权仍在民航局
TIPS此前，坐飞机不关手机是违法的
我国相关规定明确，从飞机为开始飞行而关闭舱门时刻起，至结束飞行打开舱门时刻止，飞机上的乘员不得开启和使用便携式电子设备。
飞机上禁用和限制的便携式电子设备包括移动电话、对讲机和其他带遥控装置的电子设备等。而这些电子设备中就包括手机。
法律法规有其相应的科学依据。处于开机状态的手机在飞机起飞和降落阶段，会搜索信号，而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的，可能被当做是塔台发来的操作信号，造成驾驶员误操作。
9月18日，民航局例行新闻发布会上透露，日前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订发布，并将于2017年10月起实施。
发布会上，最令人关注的，莫过于大力推动航行新技术的应用。此次修订放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定，允许航空公司对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的政策。
朱涛表示，航空公司可以根据评估结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备，原来政府是禁止的，现在政府把这个权力交给航空公司来评估。
记者注意到，朱涛在新闻发布会上表示，民航局飞标司制订了相应的审核和评估的方法，来接受航空公司的申请。”民航局虽然说能不能用便携式电子设备让航空公司自己评估，但决定权还是在民航局。”
