抓住新一轮科技和产业变革机遇，青岛港始终坚持自主创新，突出技术的先进性和建设的经济可行性，构建了可推广复制、具有行业示范意义的“青岛模式”，在自动化、智能化方面引领第五代乃至第六代港口的发展方向。其中，依托青岛港集装箱作业、管理的先进经验，自主设计生产业务流程、规划码头总平面布局、建立指标体系和技术规格参数，低成本、短周期形成实施自动化码头系统总集成，构建起全球领先的自动化码头智能生产控制系统；码头装卸运输设备全部采用电力驱动，单位耗能最低，实现零排放和无灯光作业；首创了世界上重量最轻、循环补电、巡航里程无限制的集装箱自动导引车，并节省换电站建设费用过亿元，比同类设备重量减轻10余吨；首创机器人自动拆装集装箱扭锁，实现生产全程自动化；首创轨道吊“一键锚定”系统，解决了大型机械防瞬间大风的全球性行业难题。为一批世界性技术难题提供了解决方案。
青岛港步入“港口4.0时代”
据悉，青岛港是世界集装箱第七大港，拥有目前世界最大的码头和最高的效率。在青岛港新旧动能转换的“施工图”上，既有颠覆传统的全自动化码头新军崛起，也有着“互联网战略”植入传统港口业务带来的系列转型与变革，智慧港口形成“雁阵”格局。
青岛港加快推进智能生产，自主研发集装箱自动化码头智能调度算法，上线运行干散货系统、集装箱智能理货系统。加快物流电商运营和商务模式开发，电商平台入驻企业突破3000家、个人用户达到2.8万个，集装箱公路运输平台“云港通”全面推广。青岛港正步入“港口4.0时代”，智慧引领、科技创新构成了青岛港新旧动能转换的“加速度”。
