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通地铁城市5年增10个 地铁运营向二线城市推开(2)

2017-06-26 06:32:16    一财网  参与评论()人

统计数据显示,城市轨道交通年客运量由2012年的87亿人次增加至2016年底的160.9亿人次,日均客流由2448.2万人次增加至4408万人次,其中北京的日均客流量就超过了1000万人次。

任虹说,5年来,我国地铁网络规模快速扩张,大体上处在一线城市完善路网、扩大规模,二线城市加快成网、形成骨干的发展阶段。到2020年,我国城市轨道交通运营里程将达到6000公里。

截至2016年底,获准建设城市轨道交通的城市由2012年的35个增加到43个。而未来将有更多的城市加入到地铁建设大军。

比如安徽省提出,未来安徽将推动城市轨道交通加快发展。建成合肥、芜湖市城市轨道交通骨干线路,启动淮南、马鞍山、蚌埠、安庆等市城市轨道交通主要线路建设。2017~2021年,续建城市轨道交通67公里,开工建设320公里,建成200公里。

河北省提出,该省加快推进邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口等市城市轨道交通建设规划编制工作,适时报批并启动项目建设。在河南,该省将鼓励100万人口以上的大城市发展轨道交通。

一方面是越来越多的三线城市加入到地铁建设大军。另一方面,随着一二线中心大城市人口的快速增加,大城市的地铁建设仍还有很大空间。以广州为例,尽管其地铁线路长度高居全国第三,但广州的交通仍十分拥挤。

广州华南城市研究会会长胡刚对第一财经分析,统计显示广州有1400万人口,但实际上还有许多人没有登记为常住人口,如果加上半年以下的流动人口,则广州范围内所拥有的总人口远超过了统计数字。“像广州地铁三号线的拥挤程度,说明目前的地铁建设还不能满足人民群众的日常出行需求。目前广州地铁的拥挤程度,说明还需要修建更多线路。”

广州地铁表示,广州市城市轨道交通第三期建设规划已获国家批复,预计到2023年,还要继续建设10条(段)共计259公里的地铁新线,届时广州将形成总长约800公里的轨道交通网络,通车里程约为现在的2.5倍。

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