重庆铁路枢纽东环线正加紧建设。记者 刘艳 摄
华龙网4月23日9时05分讯（记者 刘艳）今后，在重庆北站下了火车，再去赶飞机将更方便。日前，记者从重庆市交委了解到，重庆铁路枢纽东环线目前正加紧建设，这条串联起重庆北站、江北机场、水土、空港、龙盛、东港、茶园、南彭等地的铁路线预计2020年底竣工投入使用。届时，从重庆北站将一站直达江北机场，车程在20分钟左右。
铁路枢纽东环线预计2020年建成
据介绍，重庆铁路枢纽东环线含东环正线、机场支线、黄茅坪支线，该环线可联系重庆市主城区水土、空港、龙盛、东港、茶园、南彭等外围组团，是客货混线，可承担工业企业货物运输，并服务沿线居民出行。
其中，东环正线全长约158.7公里，南起在建渝黔铁路的珞璜南站，向北经江津的珞璜、巴南的南彭、南岸的茶园及东港、江北的庙坝、渝北的龙盛和统景及古路、北碚的水土，止于襄渝线的磨心坡站。
机场支线全长约28.5公里，起于重庆北站（区间），向北经江北机场，沿渝邻高速东侧前行至渝北古路镇郭家，以线路所的形式和东环线统景方向连通。
黄茅坪支线全长约20.4公里，起于东环线水土车站，向南沿金山大道东侧前行至长安福特三厂，设黄茅坪站（工业站）。
市交委表示，重庆铁路枢纽东环线预计2020年底竣工投入使用，届时沿线居民可坐着火车上下班。
重庆北站直达江北机场 坐火车只需20分钟
记者在重庆铁路枢纽东环线机场支线看到，目前，江北机场隧道预留段正加紧施工。
据介绍，江北机场隧道预留段包括长度为920米的江北机场车站及1150米的预留区间延伸段隧道工程。其中，江北机场车站段已于去年12月完成主体结构工程。预留区间延伸段隧道工程正加紧施工，截至目前，明洞部分已基本完成，现正进行防水层、附属支护结构及洞顶填方工程。
记者了解到，江北机场站与在建的轨道10号线T3A航站楼呈十字交叉，今后在T3A航站楼前的换乘枢纽负二层换乘大厅，可购买火车或轨道票，实现轨道、铁路的无缝换乘。
