[环球网军事10月30日报道]美国媒体10月27日称，中国在航空发动机领域继续严重依赖俄罗斯。有分析认为，中国研发航空发动机步履维艰，但作为战略伙伴的俄罗斯不会提供任何帮助，俄罗斯更乐见中国有求于莫斯科。虽然中俄关系日益密切，中国还是不能如同印度那样从俄罗斯获得尖端科技。
多家俄罗斯媒体最近报道，中国刚刚同俄罗斯签订了新一笔金额大约10亿美元，为期3年的航空发动机采购合同，涉及购买俄罗斯的AL-31和D-30两种型号发动机，每种发动机的采购数量大约为100台。
报道称，AL-31发动机拥有多种改进升级型号。中国从俄罗斯买的苏-27和苏-30战机，以及中国在此基础上仿制的其他几款主力战机均采用这种发动机。
D-30发动机将装备在被中国媒体大量报道的轰-6K轰炸机和运-20运输机上。一些俄罗斯军备问题专家说，从中国采购的发动机规模可分析推断出中国生产装备的轰炸机、运输机和其他战机的数量，以及中国空军未来的某些发展方向。
报道称，中国自己也在研制和生产航空发动机。中国官方正在加大努力企图改变航空发动机领域的弱势局面。分析人士说，中国显然在研制开发航空发动机方面遇到困难，或是中国自己生产的发动机在可靠性和质量方面不令人满意，无法达到俄罗斯发动机的水平，因此才继续从俄罗斯采购发动机，尽管中国这次采购的两款发动机都不是俄罗斯目前最先进的发动机。
俄罗斯军备问题学者皮亚图什金说，中国军事工业这些年来发展迅速，但中国仍然没有学会制造性能优良可靠的航空发动机。
皮亚图什金：“中国已经学会了开发生产导弹，宽体机，以及其他飞机等，但现在看来中国在发动机方面仍无明显进展，这可解释为什么中国签署了这笔新的发动机采购合同。显然，如果中国自己有能力生产发动机，中国就不会再购买俄罗斯的发动机了。”
报道称，中国自己也在研制和生产航空发动机。中国官方正在加大努力企图改变航空发动机领域的弱势局面。分析人士说，中国显然在研制开发航空发动机方面遇到困难，或是中国自己生产的发动机在可靠性和质量方面不令人满意，无法达到俄罗斯发动机的水平，因此才继续从俄罗斯采购发动机，尽管中国这次采购的两款发动机都不是俄罗斯目前最先进的发动机。
俄罗斯军备问题学者皮亚图什金说，中国军事工业这些年来发展迅速，但中国仍然没有学会制造性能优良可靠的航空发动机。
皮亚图什金：“中国已经学会了开发生产导弹，宽体机，以及其他飞机等，但现在看来中国在发动机方面仍无明显进展，这可解释为什么中国签署了这笔新的发动机采购合同。显然，如果中国自己有能力生产发动机，中国就不会再购买俄罗斯的发动机了。”
分析人士皮亚图什金说，同中国仿制了其他俄罗斯武器装备相比，航空发动机的技术含量非常高，中国不太可能轻易仿制成功。
皮亚图什金：“特别是对于一些现代化发动机来说，绝不是把发动机拿来拆开，然后按部就班仿制那样简单。至关重要的发动机的材料、制造技术等都不可能通过仿制获得到。”
军备问题学者说，中国在发动机开放方面目前投入巨大。中国没有把发动机问题完全解决之前，将继续从俄罗斯采购。目前还不清楚，刚刚签署的是双方最后一笔发动机合同，或是两国未来将继续发动机交易。
报道称，航空发动机是中国与俄罗斯军火交易中的重要领域。近些年来
