一年下来，维护这些飞机需要多少钱？专业人士为记者算了一笔账，以王健林的湾流G550为例，一年的维护费用至少上千万元。虽然大佬们购买飞机，但却没有运营权和管理权，他们需要委托专业的公司托管飞机，一年的托管费用在500万元左右。
此外，还需要支付运营费用，这笔费用依据协议具体协商，一年使用300个小时的费用大约为1800万元-2000万元。
与此同时，还需支付机组人员的费用。一名机长的工资在25003000元/小时，副机长在1500-2000元/小时。
王健林同款飞机深受富豪喜爱
这几年来，中国富豪们拥有私人飞机已不是新鲜事。常见的公务机有湾流、比亚乔、庞巴迪、塞格莱、猎鹰等等，中国富豪买得较多的是庞巴迪和湾流。明星买的并不多，除了已知的成龙和赵本山买了“入门款”，大多数都是大型企业老总购买。
王健林的私人飞机湾流G550的出镜率很高，似乎王健林对此并不避讳。不久之前，他还在这架飞机上直播斗地主，豪华的内饰一览无余。以王健林制定的“一个亿小目标”，要购买这架湾流G550公务机，需要实现3个小目标。
虽然记者无缘亲睹其内饰，但在金鹿公务航空公司的官方网站上，记者看到，按照基本配置，湾流G550可以容纳12-16人，有2个床位。
在中国，这种机型颇受中国富豪青睐。据媒体公开报道，史玉柱、张近东、李彦宏等多位中国富豪都购买了湾流G550。
福建富豪也拥有自己的私人飞机。
去年，胡润研究院发布了《2015年胡润富豪榜与他们的公务机》，榜单显示，在2015年胡润富豪榜前一百强中，共有28人拥有公务机，总数量为41架。其中，福建仅陈发树一人上榜，拥有豪客4000和空客A319两架公务机。
厦门机场工作人员证实了这一点。据介绍，以前他们常常在停机坪上看到这一架飞机，机身上印有“新华都”的字样。
实际上，百强富豪中福建籍的应该不止陈发树一个人拥有公务机。按照百强富豪所拥有的公务机价值来看，福建富豪表现得比较低调。
44%公务机用于私人出行
根据《2015年中国航空租赁现状调研及市场前景走势分析报告》，截至2013年，中国的公务机市场已经达到367架(包含港澳台)，其中44%的公务机用于私人出行，22%用于包机。在中国内地注册的公务机数量已从2008年的32架增加到2013年的202架。
据公开资料显示，公务机业务在中国的兴起大约可以追溯到2003年。此后的10年间，这一市场经历了蓬勃的发展。
