由海峡两岸旅游交流协会等方面组成的工作组一行４人，7月20日下午抵达台北，协助大陆游客游览车事故罹难者家属处理善后事宜。海旅会秘书长刘克智在机场接受访问时表示，将马上与台旅会等相关部门就妥善处理此次事故进行商谈。在岛内，围绕火烧车的不幸事故，民间社会展现出不少爱心，一些细节让人感动。同时，各界持续追问事故的发生原因。两岸民众都想知道答案：为什么又是陆客？这个“大哉问”，也让不少媒体开始反思，台湾的旅游业出了哪些问题，应该如何保障游客安全？
细节
刘克智说，事故发生后，大陆方面第一时间启动了应急处理机制，海协会通过联系窗口向台湾海基会了解情况。同时，海旅会向台旅会了解、核实情况。大陆方面也要求台湾有关方面全力处置此次事故，尽快查明原因，妥善做好善后，杜绝此类事故再次发生。
台湾《旺报》观察认为，在两岸当前沟通机制中断的情况下，这是大陆本着人道为上原则对紧急事件采取个案处理。同样展现人道光辉的还有岛内的民众。
根据网络上透露出来的最早信息，事发当时，一位路过的砂石车司机立马上前施救。砂石车司机边用灭火器砸车窗，边声嘶力竭地对内喊着：“砸玻璃、打开安全门！”闻讯赶来的年轻警察林光华也不断跳起脚，用灭火器砸着车窗。在接受采访时他一度哽咽，为未能救出一人而自责。
岛内的慈济基金会事故后在桃园紧急成立关怀中心，可随时提供必要协助，包括助念和后续家属陪伴。有民众听到消息后相当难过，自掏腰包请纸扎业者做了1台纸扎飞机，并贴上航班讯息，希望将来一同火化，让罹难者灵魂可以返回家乡安息。
面对如此重大不幸，岛内也有杂音，竟然有个别人在网上借机讽刺、戏谑。岛内插画家马克20日在个人脸书贴了一张画，并刊发了一组文字：“对于26条生命枉死，我很遗憾。对于那些说风凉话的同胞，我更遗憾。”
原因
刘克智介绍，20日晚间将与台旅会就妥善处理此次事故进行商谈，并及时通报最新进展。方方面面关注的焦点，首推事故发生的原因。
事故原因还没有定论。事故调查部门发现，车头的一组保险丝烧融，不排除是电器用品负载酿灾。他们会同专业人员进一步查验失事车辆的底盘、线路，确定起火点和起火原因。与此同时，侦办检察官传讯了旅行社和运输公司的负责人。来自桃园地检署的法医，20日下午解剖了游览车司机遗体，进一步调查并厘清相关案情。
有媒体刊发报道说，游览车安全门设暗锁，火烧车26死可能为“人祸”。随后有暗锁的安全门成为关注的焦点。有专家指出，一般从车辆起火到逃生只有一分钟的时间，在这电光火石的60秒，加上极度的恐慌之下，就算安全门没被锁住，能否打开也是未知数。何况如果有暗锁，关键时候根本打不开。调查部门对此并未表态。但有游览车业者以同款车示范如何使用安全门时，被现场媒体当场抓到，车辆确实有暗锁。
台湾交通部门负责人贺陈旦20日下午表示，全台1.7万辆游览车将抽查并做安全上的检验，要求业者全力配合。贺陈旦也承诺，一周内会充分披露关涉游览车安全的人车资讯。
安全
贺陈旦表示心情非常沉痛，甚至说重话认为，台湾的观光因此“蒙羞”。台湾《联合晚报》认为，正当旅游产业担心陆客团人数下滑、“观光局”努力澄清没有推歧视陆客广告之际，却发生火烧车重大事故。这把火再度烧出游览车安全和陆客低价团问题，当局和相关业者都不应再漠视。
