资料图。来源：新华网 记者杨旸 摄
北京拟立法 搬抬服务或由院前急救机构提供
其实，有关急救中“搬抬服务”由谁承担的争议早就存在。去年11月，“南航急救事件”就曾引发社会对此问题的强烈讨论。当时，一乘客反映，在乘坐南方航空航班时突发疾病，但北京首都机组人员和机场救护人员在谁来抬担架问题上互相推诿。
针对争议，今年5月，北京市十四届人大常委会第二十七次会议对《北京市院前医疗急救服务条例》草案进行第四次审议，审议的草案修改三稿对急救规范和标准做出规定。
根据草案规定，院前医疗急救机构应当为有需要的急危重患者提供搬抬服务。患者如果需要搬抬服务，可以在打电话时提出需要。每辆院前救护车应当配备医师1名、驾驶员1名，并根据需要配备护士、医疗救护人员或者担架员等急救人员2名。
对于院前医疗急救机构不按照规定配备急救人员的，草案修改三稿明确规定，由北京市或者区卫生计生行政部门责令改正，并可处5000元以下罚款；造成严重后果的，相关直接责任人员依法给予处分。
资料图。李悦 摄
关于急救车还有哪些争议话题？
除了搬抬服务由谁承担频惹争议外，救护车收费是否合理的问题也备受舆论关注。对此，上述草案也规定，院前救护车应当安装计价器，并在明显位置粘贴价格公示，标明收费项目名称、标准及价格举报电话。
今年5月1日起，北京市公布的《关于印发本市院前急救有关项目价格的通知》正式执行，规范现行救护车使用相关价格政策，统一“救护车使用费”。
根据通知，北京市救护车随车出诊费规范为院前危急重症抢救费，价格保持每次40元不变，救护车使用费计价方式由“车辆往返全程计价”改为“按实际载客里程计价”。计价里程以计价器为准，无计价器救护车辆不得收费。
具体价格标准为：3公里以内(含)50元，3公里以上每公里7元，不足1公里按1公里计算。计价里程按照接到患者起至目的地的实际行驶公里计算，无计价器不得收费。这也意味着，3公里内，北京的救护车出车费用只要90元，不超过100元。
此外，改装救护车、借用救护车，也是近年来舆论关注的另一焦点。
对此，早在2013年，当年2月1日起施行的《北京市救护车管理办法》就明确，本市医疗卫生机构必须按照国家及本市有关规定使用救护车，不得私自改装、出借、借用、转卖、转让、调拨救护车或挪作它用，不得使用已注销机构救护车、非本地牌照救护车在本市从事医疗服务。(完)
