当前位置:新闻 > 中国新闻 > 正文

广东多地试点电动自行车分道行驶(1)

2016-07-07 05:00:04   新京报    参与评论()人

非机动车道上增摩托车与电动自行车行驶区域,目前没有罚则仅靠交警倡导

经过一场轰轰烈烈的“打击”超标电动自行车执法之后,广东省开始在部分城市探索新的管理方式。记者了解到,广东省的3个地级市——汕头、湛江、惠州,已开始试点为符合规定的电动自行车划分行驶车道。

新京报讯 4月份开始,广东省多地开展了整治电动自行车违法的执法行动,省政府所在城市广州也在重点路段“围剿”超标电动自行车。不仅仅是广州,广东的深圳、珠海等 多地也成为整治电动自行车的热点地区。记者统计,4月份开始全国陆续有20多个城市对超标电动自行车“宣战”。

记者近日了解到,广东省的汕头、惠州开始试点电动自行车“专用道”。据汕头市公安局有关部门负责人介绍,汕头市区在海滨路和中山东路两条交通示 范道路上绘制标识,专门划分出摩托车专用车道和自行车专用车道。“现在也只是局部试验,还得看效果。”上述负责人介绍,暂时还没有相关的处罚规定,划了车 道的这两条路目前也是靠交警和交通协管人员维持秩序。

  汕头

  两条路试点,与自行车分道

记者了解到,汕头市海滨路和中山东路是交通示范道路,平时高峰期车流量较大,各类车辆混行特点明显。此次调整了路面标志标线,海滨路3条车道的最外侧车道被用蓝色和橙色的地标区分,分别作为摩托车、电动自行车车道和自行车车道。

据汕头市一位市民介绍,车道之间没有硬隔离装置,交警会在路口引导。“现在就是倡导摩托车和电动自行车走左边那条车道行驶,但车多的时候也是混行的。”这位市民介绍,没有处罚措施,交通队在宣传的时候也只是倡导大家分道行驶。

  惠州

  机动车道瘦身,划出电动自行车道

惠州市惠东县也将于近期开展试点。昨日下午,惠东县相关部门负责人告诉新京报记者,之前计划在7月1日开始做道路的施工,但目前由于种种原因迟 迟没有动工,预计近期将动工。“我们是学习了湛江模式,因为湛江做这个比较早。”公开资料显示:湛江自2014年底开始,主干道逐渐重新分配路权。比如首 条改造的椹川大道,机动车道由原来的3.7米“瘦身”到3.25米;设置公交专用道,划出独立电动自行车道、自行车道和人行道,非机动车道拓宽到近7米。

该负责人说,这项工作是在县委县政府主导下,由公安部门牵头来做。惠东大道是广汕公路的一部分,是贯穿惠东县的主干路,全长17公里,惠东县城 内是8.5公里。“以前是三车道加一条辅路,没有隔离护栏,路侧有商铺,路侧可以停车。改造后,将分出三车道作为机动车道,辅路取消路侧停车,变成非机动 车道。”他说,在非机动车道上允许摩托车、电动自行车、自行车等行驶,以后会在路上增加标识,引导电动自行车靠一侧行驶。

据了解,惠东的电动自行车非常多,惠东大道日均车流量48150辆,高峰时段4860辆/小时,其中一半以上是电动自行车和摩托车。从2013年起,在这条路上每年交通事故大约1000起,电动自行车事故占比约40%。

  试点效果

关闭