备开始实施测控跟踪，在经历再入大气层、通过黑障等阶段后，待返回舱主伞打开，搜索回收系统展开作业直至回收完毕。
多用途飞船缩比返回舱主要用于新一代飞船的气动外形设计的验证，获取相关气动特性数据等。
据了解，返回舱返回瞄准点位于内蒙古巴丹吉林沙漠腹地，着陆区域范围为2万多平方公里。目前，着陆场各系统已准备就绪。
□研制
应用新技术96项比例超70%
长征七号火箭为我国新一代中型运载火箭，由中国运载火箭技术研究院负责总研制。据其介绍，长征七号火箭是为了满足我国载人空间站工程发射货运飞船以及未来载人火箭更新换代需求而研制的。长征七号火箭的首飞成功，标志着我国新一代运载火箭研制取得重大突破，将大幅提升我国进入空间的能力。
火箭采用“两级半”构型，总长53.1米，芯级直径3.35米，捆绑4个直径2.25米的助推器，起飞重量597吨，运载能力近地轨道13.5吨、太阳同步轨道5.5吨，达国外同类火箭先进水平。
据长征七号火箭副总设计师程堂明介绍，长征七号火箭芯级直径3.35米，虽然与现役火箭芯级尺寸相同，但长征七号火箭是一型全新的火箭。其中，火箭的发动机系统、增压输送系统、控制系统、测量系统、伺服系统、结构系统等都是全新的。如果把长征七号火箭比作人体，那么它有着全新的心脏、大脑、骨骼和中枢神经等。
据了解，长征七号火箭研制应用了96项新技术，其中重大关键技术12项，新技术比例超过70%。
设计阶段采用数字化手段
长征七号火箭是我国第一型“数字火箭”，采用全数字化手段研制。在设计阶段，火箭图纸从纸质“连环画”变成了“3D电影”；在火箭制造中，实现
了“一键式”加工，大幅提高了加工质量和效率；在试验、装配阶段，应用了“虚拟现实技术”，提前预见可能发生的问题，确保火箭试验、装配“一次成”。
同时，长征七号火箭代表了我国近60年运载火箭研制领域的最高水平，其首飞的成功标志着我国新一代运载火箭在数字化设计能力上已跻身国际先进行列。
使用液氧煤油无毒无污染
据中国运载火箭技术研究院介绍，长征七号火箭使用的是液氧煤油推进剂，无毒、无污染，清洁环保。而且，相比使用常规推进剂的发动机，液氧煤油发动机比冲提高20%，推力提高60%，其推进剂平均成本仅为常规推进剂的1/10。
长征七号火箭的首飞成功，使我国中型运载火箭近地轨道的运载能力由8.6吨提高至13.5吨，达国外同类火箭先进水平。
从外形上看，长征七号火箭和我国现役火箭体型差别不大，但为了储存更多的燃料，提供更强的动力，它的助推器加长到约27米，接近现役火箭助推器长度的2倍。
将用于发射新一代载人飞船
此次是按照载人火箭的标准设计的，控制系统和增压系统实现了冗余，可靠性设计指标达0.98，达国际先进水平。其中，火箭控制系统创新采用了143项智能控制软件，是现役火箭软件使用量的30倍以上，大
大提高了控制精确度。长征七号火箭成熟后将成为我国新一代载人火箭，用于发射新一代载人飞船。
长征七号运载火箭首飞，是载人航天工程空间实验室飞行任务的开局之战，实现了“成功首飞”的预定目标，为后续任务打下了坚实基础。此次发射，旨在验证长征七号运载火箭设计正确性和各项性能指标，考核海南文昌航天发射场系统执行任务能力，检验工程相关系统间的协调性和匹配性。
□释疑
发射场选址文昌有何优势？
科学研究表明，距赤道越近、纬度越低，地球自转速度越大，利用惯性离心力，在燃料不变的情况下，火箭可以节省推力携带更大的载荷。同时，在低纬度发射场发射地球同步轨道卫星时，由于夹角偏小，卫星机动到地球同步轨道所需燃料减少，也可延长卫星寿命。海南省是我国纬度最低、距赤道最近的省份，纬度为19度。西昌、太原、酒泉3个卫星发射中心的纬度分别为28度、38度、41度。
靠海的发射场解决了火箭运输的问题。此前，由于受铁轨宽度影响，火箭最大组件的最大直径不能超过3.5米。如今，火箭从水路运输，不再受铁轨大小的影响。
此外，火箭残骸一般坠落在发射点以东1000公里以内。海南文昌航天发射场射向覆盖90度到175度，火箭发射后，1000公里内是茫茫大海，坠落的火箭残骸不易造成伤害。
海南文昌航天发射场建成使用后，酒泉卫星发射中心将承担返回式卫星、载人航天工程等发射任务，太原卫星发射中心主要承担太阳同步轨道卫星发射任务，西昌卫星发射中心将主要承担地球同步轨道卫星发射任务。
京华时报记者潘珊菊
