数据铁笼：人在干、云在算、天在看让沉睡的数据“开口说话”
采访中，涂文虎带着记者边参观边解说。
每天，在贵州公安交警云平台的机房内，数百台服务器，正源源不断地接收着来自全省路网主要干道“天眼”采集的监控数据，来自“六合一平台”数据库的车、驾、管业务海量数据，以及来自社会各界的相关管理数据。
“过去,要查获一辆假牌或是套牌车,依靠的是路面交警的偶然发现和群众的举报,而现在……”涂文虎说,“云平台的建立使机器智能识别成为可能,通过对车辆图片进行结构化处理并与原有真实车辆图片进行对比,车辆分析智能云平台能瞬间判别这辆车是假牌还是套牌车。”
资料图。贵阳交警使用新型酒精探测仪，在街面上检查酒驾。
事实上,对道路情况的实时监控,对可疑车辆和人员的识别,只是云平台的路网监控、重点车辆监管、阳光警务等几十个系统的众多功能之一。自平台投入使用以来,最大的成效是贵州交警真正实现了对公路客运、旅游客运、危化品运输车等“两客一危”重点车辆的精确管理。
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在贵阳市，每一位执行勤务工作的交警，在每天下班之前，将执法记录仪中的音视频资料，传入交警资料库，对每一位民警的每一项执法过程都留存记录。图为贵阳交警叶骏鹏在结束一天的工作后，将执法记录仪的数据下载到资料库。(记者王京)
让沉睡的数据“开口说话”后，贵州省公安厅交通管理局将监管云平台与集成指挥平台、路网监控平台有机结合，对旅游客车、营运客车、危化品运输车等重点车辆每日回传的7000多万条GPS定位数据进行毫秒级运算，对“不按规定占用超车道”、“不按规定占用应急车道”、“超速”等重点违法行为和夜间违规运行的“红眼客车”实现精准预警和干预。
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交警刘坤在贵阳交管局指挥中心根据道路监控系统实时监控，及时组织警力，疏导交通，及时处置违法现象，保证道路畅通。(记者王京)
由于成功打造了公路防控体系升级版，在县县通高速，通车里程达到5128公里的条件下，2015年高速公路上一次死亡3人以上的较大交通事故仅发生3起，死亡11人，较大事故次数较上年减少11起，少死47人，同比分别下降78.6%和81%，创下贵州高速公路开通以来事故预防工作的最好记录。(多彩贵州网记者汤成伟)
