“所以每个零部件从制造到装配，都还有很大的改造空间，效率可以进一步提高，质量也可以进一步提升。”李克强点头说。他随即向工人们提出一个“研究课题”：“我听一些司机说，国内装配车辆的质量和原装还有差距。我们这方面能不能做一个改进？”
“总理，这也是我们的目标！”一位生产线负责人立刻回答道。他告诉总理，工厂正在不断努力，与国际大企业“对标”，提高装配质量。“按照‘扣分制’的考核标准，这几年，我们把生产线的扣分从60多分降到了3分。但国际先进水平是1分以下，所以我们还要继续努力。”
“你们还差2分。不过越到最后，越需要付出艰辛努力，越需要注重细节。所以还要弘扬‘工匠精神’，促使中国制造提品质、出精品！”李克强说。
他强调，中国汽车产业会进一步对外开放、与国外企业合作，中国制造、中国装配也要进一步提升质量技术，迈向中高端水平。
“中国制造的‘品质革命’，需要精益求精的‘工匠精神’和工艺创新。”在一幅“弘扬工匠精神，打造汽车精品”的标语前，李克强勉励技术人员和工人，“要提升产品质量的稳定性、可靠性和安全性，钻研永无止境啊。”
李克强与老工人 图/中国政府网
看望二汽“元勋”：你们是新中国汽车工业的元勋和先驱者
东风商用车有限公司的起源，是始建于1969年的第二汽车制造厂。当时，来自北京、上海、南京、长春等地的汽车工业精英汇聚在十堰这座秦巴山区的小城镇，在干打垒、草棚中开山辟地，建造出中国汽车工业的重要基地。而在5月23日的考察中，李克强总理也专门看望了二汽的“建厂元勋”，与工厂的老领导、老专家、老工人座谈交流。
“你们在大山里披荆斩棘，在荒山野地里平地拔起一座现代化汽车城，也让中国的汽车工业上了一个新台阶。你们是新中国汽车工业的元勋和先驱者！”总理对大家动情地说。
李克强说，改革开放后，二汽始终没有停止前进的步伐，不仅与国外汽车企业合作，引进先进技术，载重卡车等产品在国际市场上也越来越有竞争力。
“我们今天在这里‘坐’得稳，是你们打下的基础。我们的汽车装备制造业能发展起来，你们功不可没！”李克强说。他周到地询问各位“元勋”，有没有什么需要解决的实际困难：“你们是二汽的功臣，也为国家创造了巨大的财富。对你们的尊重不能光表现在口头上。”
应邀与各位老同志合影留念时，看到工作人员安排部分老专家站在后排，总理立即要求，分成两批坐着合影，“不能让老同志站着”。事实上，座谈中，老“元勋”们与总理始终围坐在一起，而同行的部委和地方负责人都站立在后排。
李克强在车间 图/中国政府网
做强主业、做优品质，在世界市场一争高下
总理一行从底盘装配线走到发动机装配线的时候，一辆巨大的卡车在生产线上已经初具雏形。工厂负责人介绍，东风自主品牌的柴油发动机，排放水平已经达到世界一流。他随即邀请总理为装配线上的汽车发动机加油，“为东风加油”。
李克强笑了：“关键还是为‘高品质’的东风加油，更是为‘中国制造’加油！”
总理为中国制造“加油”体现在此次考察的很多场景中。他登上重卡驾驶室，体验中国设计、中国制造，还专门考察了自主品牌新能源汽车的相关情况。
5天前的国务院常务会议上，李克强在部署央企“瘦身健体”、提质增效时强调，“央企要把自己的核心主业做好做优。搞企业不能‘大而化之’，必须要用‘工匠精神’，精益求精推动央企提质增效、焕发生机。”
他在东风商用车重卡新工厂再次勉励企业负责人，要力戒“大而全”，而要做强主业、做优品质。“希望你们通过‘品质革命’真正提高产品质量，在世界市场一争高下！”李克强说。
新京报特约记者 储思琮
