近日，深圳“禁摩限电”实施以来，一篇微信朋友圈文章直指深圳交警“禁摩限电”扣车抓人，让快递小哥很受伤，引发了社会各界的一些求证和质疑的声音。4月5日，深圳市公安局交通警察局召开了新闻通气会做公开回应和解释，称整治行动并非针对快递业。
快递车辆仅占查处总数0.16%
据通报称，此次禁摩限电针对的是非法从事拉客、违法违规驾驶机动三轮车上路，并非针对快递业。整治行动中，深圳市共查扣电动车17975辆。据统 计，交警大队查扣的快递行业备案电动自行车共计29辆，占查处总数的0.16%，查扣原因均为涉及相应道路交通违法（如进入机动车道、逆向等）；共查扣快 递行业的电动三轮车33辆，这部分电动三轮车均属非法拼装、改装的电动三轮车。
查处主要包括：一是出台限行、禁行措施；二是对违规 载人载物、违反禁行限行规定、驾驶不符合国家标准的车辆上路等，扣留车辆、处罚违法行为人等；三是对特殊行业使用的电动自行车核发专用标志，准许其上路行 驶；四是除交警外，必要时，市公安局可以组织其所属部门参与执法。
送件过程若无违法则暂不扣车
自2012年 开始，深圳就对邮政、快递等行业，以及运送桶装饮用水、瓶装燃气等单位所使用的电动自行车实行备案制，经统一载物托架和车身颜色（根据行业不同分为三种颜 色），纳入管理，允许上路行驶、不限行。目前备案车辆达到4.3万辆，其中快递业近1.8万辆，占所有行业总数的41%，行业配额最多。
针 对近期快递行业协会的诉求，深圳交警指挥处刘晓定处长表示，因为企业购置、置换车辆需要时间，将进一步延长过渡期，并且已经通知执法人员注意核查快递人员 身份，对其使用电动车送件过程中并无其他交通违法的，暂不扣留车辆。落实增加了5000辆备案电动自行车的配额，后续会考虑进一步协调增加配额。
快递业撑起3464亿社会销售额
昨 天，在座谈会上，深圳市邮政管理局蓝志华处长表示：深圳快递业以年均30%以上的速度快速增长。2011年快递收件量2.4亿件。到了2015年收件量达 到14亿件。如果这些快件以每件平均160元的货值来算，已经支撑起3464亿元的社会销售额。按人均来算，该市人均收寄129件。蓝志华表示，鼓励企业 选用新能源货车和面包车。在此之前能不能暂时先使用蓝牌车，也会成立调研小组进行调研。
快递协会代表郭小梅说，此次禁摩限电对快递业是有一定影响，特别是整治初期，导致一些邮件延误。
>>焦点
关于“使用电动三轮车”
至今没国家标准，故不能上路行驶
由 于对电动三轮车至今还没有国家标准，因此现在的电动（机动）三轮车均属非法生产，也无法取得牌照，更不能上路行驶。因此也同样不能用于送快递。由于无法上 牌、未购买保险、纳入管理，一旦发生事故，赔偿、医治费用等问题不但会给受害者及其家属带来伤害，也会给使用人、快递企业造成困扰，得不偿失。据了解，多 数快递企业不允许员工违规违法使用三轮车；但少部分企业要求员工“带车入职”、约定出了事故全部由员工负责赔偿等，加剧隐患风险。
关于“50名快递员被拘留”
据统计，被拘快递人员为19人
据 快递行业协会汇总统计，从3月21日至今被拘留的快递企业人员有19人，经核实，共有16人有系统记录，均为“未取得机动车驾驶证驾驶机动三轮车上路行 驶”；拘留期限3-10日不等，至4月4日，已有12人返回岗位。主要是因为在执法过程中，可能由于快递员在送货结束后，民警未能很好地区分出快递员工造 成的。接到行业协会反映后，警方立即进行部署、核查，要求仔细甄别身份。针对网上流传的快递行业被查扣800多辆电动车的情况，近日也已会同邮政部门和行 业协会进行核查，从目前看无法核实该信息。据初步统计，仅有62辆，均是存在相应违法行为被查扣。
