环保部表示，对因工作不力、履职缺位等导致未能有效应对重污染天气的，按照《大气污染防治法》以及中央有关生态环境保护“党政同责”和“一岗双责”的规定，严肃处理、严格问责。
>>背景
2015年版本淡化单日峰值浓度
据了解，在2013年版本的预案中，预警的分级有5级重度污染（AQI在200以上）和6级严重污染（AQI在300以上）两个程度的区分，但在2015年版本中，污染时峰值浓度不再作为划分预警级别的参考量，也就是说，只要空气达到重度污染（AQI在200以上），再看重污染持续的时间，便能启动污染预警，重污染增一天预警升一级。
以红色预警为例，2013年版本中的启动条件是“预测未来3天出现6级严重污染”，新版将其修订为“预测空气重污染将持续3天以上或72小时以上”，差不多相当于2013年版本中橙色预警的启动条件，预警启动的门槛大大降低。
在今年的北京市两会上，市环保局总工程师于建华表示，2013年版本的应急预案，最主要的一个分级特点就是依据污染程度，但是这一版本的预案对于污染的持续时间考虑不足。所以，2015年的版本侧重向污染的持续时间转移，所以对单日的峰值浓度的考虑又有所淡化。他表示，在研究预警启动条件的时候，会综合考虑污染程度和持续时间，“但绝不会是简单地回归到2013年的版本”，于建华说。
>>专家说法
社会成本和健康保护间找平衡点
环保专家彭应登认为，和北京现行的空气重污染应急预案中的预警分级标准相比，此次环保部公布的京津冀统一的预警标准明显提高了橙红两色预警门槛，是衡量了预警启动的社会成本和公众的健康保护之间的关系后寻找到的一个平衡点，基本上是合理的。
他表示，预警启动门槛，特别是红色预警启动门槛的设定，是经过充分论证的，专家认为，重污染持续时间在4天以内，对绝大部分人来说不会带来明显的健康损害。他说，北京空气重污染应急预案此前有2013年和2015年两个版本，此次环保部发布的统一预警标准，其实更接近于2013年的版本。他表示，2013年的版本也是参考了国外相关经验制定出的分级标准，2015年北京空气重污染应急预案修订时，应民众对健康保护的呼声，相关部门降低了红警的启动门槛。2015年12月以来，北京接连两次启动红警，此后又有人提出红警的门槛过低。
门槛不能太低，要考虑执行问题
“预警的修订本身就是一个不断改善、不断纠错的过程。”彭应登说，对于公众来说，看到的可能只是门槛高低的变化，但其实背后是专家不断地研究和论证，是认识和能力的不断提高。彭应登表示，此次环保部公布的预警分级标准是京津冀及周边省市要共同执行的，所以门槛不能太低，要考虑执行的问题。
彭应登说，在此次环保部统一预警分级标准时，还特别强调了发布红色预警时对于中小学停课的措施由各地酌情实施，就是考虑到之前红警启动时学校停课，并不是所有家长都有时间带孩子，而这个问题目前没有解决之道，所以环保部强调了这种停课措施在红色预警时不强制。
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