通州北关地铁站外，上万辆上班族的自行车和电动车绵延数百米，场面蔚为壮观。据介绍，未来通州将建成一个以步
原标题：通州新城人口远期将达120万
昨天下午，北京市规划委副主任王飞通报了北京行政副中心规划建设和北京优化城市空间布局的相关情况：到2017年，市属行政事业单位整体或部分迁入工作将取得实质性进展，远期带动约40万人疏解至通州。
与此同时，顺义、亦庄、大兴、昌平、房山、怀柔、密云、平谷、延庆、门头沟10个新城和海淀山后、丰台河西、北京新机场地区3个重要城镇组团，也将有序承接中心城区人口和适宜功能的疏解。此外，将在南中轴线建一个森林公园，建设标准不低于奥森公园。
□行政副中心建设
行政办公区域选址长安街东延长线
据北京市规划委副主任王飞介绍，《京津冀协同发展规划纲要》提出有序疏解非首都功能，此次行政副中心建设，主要是发挥市委市政府对功能疏解的示范带动作用，更好地凝聚全社会的共识，调动各方面的积极性。到2017年，市属行政事业单位整体或部分迁入工作取得实质性进展，远期将带动约40万人疏解至通州，“我们做过一个统计，目前通州新城的人口在80万，远期有望达到120万。”
王飞称，在这个过程中，要逐步提高通州的人居环境和公共服务水平，提高吸引力。通过产城融合，建设综合服务中心，建设宜居宜业的通州，让就业、居住和生活都在通州，让居民生活得方便舒适。
王飞说，行政副中心功能定位主要是有序推动市属行政事业单位整体或部分向通州转移，同时带动部分文化旅游、商务办公等功能向行政副中心疏解。目前行政副中心行政办公区选址方案正在编制过程中，位置大约在六环路与运河夹角处，地处长安街的东延长线上。下一步将配合区域拆迁整理继续开展后续相关工作。同时，文化旅游区（环球主题公园）、运河核心区等城市功能组团建设也在有序推进过程中。
公共服务设施标准不低于中心城区
王飞介绍，行政副中心的建设，交通支撑是关键。结合行政副中心的发展建设对交通出行的需求，规划形成面向区域的开放交通系统。建设京唐城际、京滨城际、京秦二城际，加强行政副中心与津冀互联。建设S6线与平谷线，加强与周边新城的南北向联系及与两个机场的联系，疏解中心城区的交通压力；优化调整与中心城轨道交通和快速路系统联系，实现半小时到达的便捷联系。“建设一个以步行和自行车出行为主要方式的宜居城区。”
同时，行政副中心公共服务设施水平将不低于中心城区，增加大学、艺术中心、大剧院、会展中心、展览馆、纪念馆、博物馆、图书馆、大型体育中心、三甲医院等高等级服务设施，提升服务水平。整建制引入中心城优质基础教育、医疗资源，打造完善实用、便捷舒适的都市社区生活圈，在15分钟步行可达的范围内，配备优质、完善的基本服务功能。
王飞称，行政副中心及周边乡镇现状村庄共有166个，未来行政副中心建设过程中，必须要坚持统筹城乡发展，多规合一，集中建设区内村庄尽量全面实现城市化；跨规划边界的宋庄、潞城、张家湾、台湖镇，必须实现集中建设区内外的统筹，减少集中建设区外的建设用地；集中建设区外，农村宅基地尽量集中安置或按照“美丽乡村”的模式就地治理和改造。
