6月6日，潜水员水下搜寻客轮遇难者。长江失事客轮“东方之星”整体打捞出水后搜救不放过任何一个角落。 中新社发 张畅 摄
消防员忆述登船搜寻18小时：宁可多拆一扇门也不愿伤害遗体
中新网宜昌6月10日电 (郭晓莹 王申)10日，完成“东方之星”翻沉事件救援任务的湖北宜昌消防官兵归队，并向记者讲述了漫长而紧张的18小时搜救工作。
6月5日，最艰巨的破拆和转移遇难人员遗体的工作正式开始。当晚11点，来自宜昌的22名消防官兵身着全闭式防护服，戴上口罩和手套，登船搜寻遇难人员遗体。
由于沉船呈倒扣状翻沉，船身4楼是沉船失事后变形最严重、内部最复杂的一层，宜昌消防官兵恰恰承担这一层的清理搜寻任务。为了完成任务，救援突击队长李欣、宜昌东山消防中队排长高翔各带领一组官兵对船身4楼的40多个房间逐一进行破拆、搜寻，在门板、床板、钢板、被褥等多种杂物堆积中寻找遇难者遗体。
参与清理搜寻的官兵，有些是20多岁的年轻官兵，第一次参加这种大规横的救援，心理压力很大。31岁的李欣作为队里最年长者，他除了率先垂范外，还安排马金剑、杨凯、蔡文等一批经验丰富的老兵在前方探路，年轻的消防官兵则跟在后面，随着工作的开展，大家很快就克服了心理上的恐惧。
“战友们想得最多的不是恐惧而是如何迅速破拆，尽快将遇难者遗体找到，给遇难者家属以安慰。”李欣说，破拆中，消防员宁可多拆一扇铁门也不取捷径做有可能伤害遗体的破拆，给逝者最后的尊严是他们最大的愿望。
消防员大多数使用无齿锯锯开船体钢板，用锤子、斧头等简易工具进行破拆，甚至徒手去挖开杂物。负责破拆的邓彪连续工作18个小时，先后用坏了3个无齿锯，2个液压工具。
由于船体变形，很多时候，救援官兵还要调整各种姿势，躺着、趴着、跪着进行破拆工作。在作业中，许多消防员的手部、腿部、脚部都被划伤，身上的防护服湿了干，干了又湿，但他们仍坚持工作，互相鼓励打气。
陈华说，他们曾在破拆一个房间时，看到一对老年人手拉手躺在地板上，那种生死相依的场景，让这些小伙子都忍不住掉下了眼泪。
经过漫长的18个小时不间断清理搜寻，消防官兵在沉船破拆难度最大的4楼船舱内先后破拆38个房间，清理搜寻出遇难者遗体43具。
在他们连续工作18小时完成破拆搜寻任务后，一辆渔船义务将他们送到岸边，还将船上自备的面包、饼干、八宝粥送给他们。陈华说，虽然只是普通的食物，可对当时的他们来说，却是世界上最美的味道。(完)
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