港珠澳大桥（图源：新华社）
基础设施建设，是一个国家赖以生存的命脉。近年来，中国的发展速度让世界惊叹，基建实力更是世界闻名。公路、铁路建设四通八达，中国高铁更是成为走向世界的“中国名片”；8小时拆桥，9小时通路，曾经震惊中外的“中国速度”，举世瞩目。一项又一项中国基础建设项目令世界感叹，在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。
Hightest Bridges截图（图源：人民日报客户端）
前段时间，一个名叫“HighestBridges（最高的桥）”的网站火了，这个网站专门给世界桥梁排名，而且排名中许多桥梁都可以用“丧心病狂”来形容。截至2018年4月底的排名中，前100名中只有18座桥不是中国制造，且前十名中，中国占了8座。这些桥梁大多坐落在地貌复杂，高山深谷，原先交通极不方便，成为中国的经济大血管、切切实实的民生工程。改革开放40年以来，中国铁路桥梁的建造水平突飞猛进。据铁路总公司透露，截至2017年底，中国铁路里程达12.7万公里，居世界第二位。
除去造桥以外，中国的造路能力也不甘示弱。此前中央电视台纪录片《改变地球的一代人》中提到，中国是“世界上最大的公路筑路国”。1989年，中国的高速公路总长不足千公里，截至2016年底，中国高速公路已超过12万公里，总里程居世界首位。中国修建高速公路的规模，甚至让美国的洲际公路网黯然失色。
在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中，超过800个网友进行了回答，对中国基建实力的感叹和自豪溢于言表。
知乎网友回答截图
人民网莫斯科4月20日电 （记者 华迪 实习生 吴玥）据俄新社报道，莫斯科负责住房与公共事业的副市长彼得·比留科夫日前表示，本年度红场胜利日阅兵相关基础建设已准备就绪
