（原标题：“四大路网”为汶川注入涅槃能量）

“刚刚过去的‘五一’小长假，每天来寨里的车有2000多辆。这条直通山外的路，给了我们新生活。”四川省汶川县雁门乡萝卜寨村民马强说。每年这个时候，马强都会放下往来于汶川和成都两地的货运生意，回到萝卜寨，帮着打理农家乐的生意。

萝卜寨位于岷江南岸高半山台地之上，被喻为“云朵上的羌寨”。“5·12”汶川特大地震使当地刚刚起步的旅游业遭受重创，仅有的一条通往县城的土路也塌方中断。灾后，在广东省江门市的援建下，一条10公里的二级通村公路从县城盘山而上，直通村寨景区。每到周末或小长假，许多年轻人都像马强一样回到寨中，成为村寨景区的接待员和农家乐的服务员。

萝卜寨见证了10年来的重建之变，也如同一个缩影，折射出整个汶川地震灾区在救灾、重建、发展中的交通力量。如今地震灾区已建成“四大路网”，即3200公里灾区生命线公路网，1600公里生态旅游公路网，以成都为中心、辐射攀西、川南、川东北、川西北的干线公路网和不断恢复完善的灾区农村公路网。依托交通的延伸，灾区正朝着与全国同步实现全面小康的目标大步迈进。

四川省汶川县雁门乡萝卜寨村。

农民走在萝卜寨里。

齐心救灾合力重建

2008年5月12日14时28分，大地震突袭汶川，全省26条高速公路结构物受损，19个市（州）、150个县（市）境内的21条国省干线公路、2.9万公里农村公路、数千座桥梁、数十座隧道遭受不同程度损坏，通往汶川、茂县、北川、青川等重灾区的公路交通一度完全中断。

道路，被提到“生命线”的高度。震后，四川省交通运输厅即刻向震中区域方向派出抢险队伍。一个个时间节点上，四川交通人争分夺秒抢通了所有通往重灾区和绝大多数乡镇的公路。其间，全省交通运输系统累计投入公路抢险人员3万余人、机械设备7500余台、车辆5500余辆，抢通了3600余公里国省干线公路和254条通乡公路及2114条通村公路。

在交通运输部的统一协调下，陕西、浙江、山东、湖北等省份的援助力量陆续抵达，参与抢通工作，及时完成了保通任务。

转入恢复重建阶段，党中央、国务院作出举全国之力支持重建的重大部署，在资金、项目、政策等方面给予特殊支持；明确“一省帮一重灾县”的援建机制。18个对口支援兄弟省（市）迅速组织力量，与灾区群众一道，在伤痕累累的灾区土地上，建起了一个个高质量的项目工程，也带来了先进理念和管理机制。

江西交通在小金县海拔4000米的高原上，开凿出一条51公里的天路，结束了3个乡没有公路直通县城的历史；为了修建江油的一条三级公路，河南交通投入了相当于一个高速公路整标段的技术力量和机械设备；江苏交通站在大交通的角度谋划，努力实现绵竹市政道路与城外交通的对接……10年来，四川共重建完成11条、1372公里高速公路，建设61条、4752公里干线公路。依托道路联通，乡村游、农村电商等产业得到蓬勃发展，汶川迅速恢复元气。

援建情深，灾区人民永远心怀感恩。由重庆援建的“重庆路”被当地人亲切称为“黄金走廊”和“致富路”。在都江堰景区，凡上海市民凭身份证游览景区，90元的门票可优惠至15元。广元市在公园内建造了“感恩奋进”援建纪念墙。

重建一新的小金县城。

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