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甘肃将对16亿扶贫路双整改:核查分包和瞒报事故

2018-04-16 14:52:21  澎湃新闻    参与评论()人

林忠民称,他带领的折达三标项目部隧道一队,工人最多时有一百多人,主要靠挖掘机开挖和炸药爆破进行隧道施工。至2012年8月,工程完工。至2012年12月,除去一些主材,如钢筋、水泥、砂石等,林忠民说自己只从林文处拿到2100万元左右。

2013年12月27日,折达公路通过交工验收通车。而林忠民仍在四处奔走讨要工程款,“为了不失信于人,农民工工资都是我找亲友借钱垫付的。”林忠民称,至2015年,林文拖欠他工程款、押金及利息共2700万元左右。

为此,林忠民走上了举报之路,先后向甘肃省纪委、国家信访总局等部门举报折达公路项目存在转分包、偷工减料、拖欠农民工工资等问题,引发媒体关注。

林忠民称,央视报道后,甘肃省纪委人员等近期已多次联系他,要求配合调查。就林忠民所说的情况,澎湃新闻曾多次联系林文,但其电话始终无法接通。

否认“刷层涂料就算整改”

4月12日,甘肃远大路业集团有限公司工会主席、折达公路项目办副主任孙国生针对“刷层涂料就算整改”一事,向澎湃新闻做了介绍。

他告诉澎湃新闻,折达公路三标段中标方为核工业西北建设公司,起初项目经理是葛建兵,后换为赵西庆,总工为黄平。

孙国生介绍,2017年8月18日,他们收到甘肃省公路管理局《关于折达公路信访事件有关事宜的函》后,立即开展了相关调查工作。

相关检测单位检测后出具检测报告显示,林忠民投诉考勒隧道紧急停车加宽带设计是双层钢筋,实际采用单层钢筋的情况属实。

9月28日,折达公路项目办约见了三标段项目经理部经理赵西庆、总工黄平,要求对考勒隧道K30+950-K30+990段二衬混凝土左右边墙钢筋未按设计实施问题进行论证,并要求提出处治方案尽快实施。

同时,因为2013年折达公路通车后,经过几年使用,隧道内壁被污染、亮度降低。2017年8月,临夏州安委会排查安全隐患时,要求相关单位对隧道内壁进行粉刷,排除隐患。孙国生要求赵西庆在考勒隧道加固处治完成后,粉刷考勒隧道和张家塬隧道。

2017年11月初,核工业西北建设工公司向原设计单位报送了处治方案。11月5日,该公司组织的隧道加固队伍约20人进场等方案确定后施工。孙国生介绍,在等待方案确定的过程中,项目经理赵西庆安排施工队对考勒隧道和张家塬隧道内壁进行了粉刷。

但在11月10日召开的方案评审会上,与会专家认为,应进一步收集基础资料,补充完善方案,组织第二次专家论证会。在最终方案确定时间无法预计的情况下,加固施工队于12月20日撤场待命。

孙国生称,第一次评审后召开后的11月13日,“核工业西北建设公司折达公路三标段项目部在没有通知我们的情况下,直接向甘肃省公路局报送了《关于林忠民信访事项办理进展情况的报告》。”

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