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港珠澳大桥连利息都还不起?专家回应"三点争议"

2018-02-08 21:06:00  环球网    参与评论()人

原标题:围绕“超级工程”港珠澳大桥专家回应“三点争议”

【环球时报记者李司坤】2月6日,港珠澳大桥主体工程完成交工验收。这座在“一国两制”框架下由粤港澳三地政府首次合作建设的世界上最长的跨海、跨界大桥,以其设计建设的技术难度之大、工程量之多、协调管理之复杂而举世瞩目。英国《卫报》将其称作“现代世界七大奇迹”之一,而在央视系列纪录片《超级工程》里率领一众我国“超级工程”打头阵的,也是这座大桥。但正所谓“人红是非多”,网络上围绕这座大桥的争议和质疑也不断冒出。2月4日至5日,《环球时报》记者参加了港珠澳大桥岛隧工程景观设计暨工程美学研讨会,独家采访了交通部原部长黄镇东、港珠澳大桥管理局局长朱永灵及副局长余烈。针对网上的种种质疑,几位业内专业人士进行了解答。

车牌的限制会影响大桥的通行量吗?

网上有观点认为,粤港澳三地之间车辆不能互通行驶,仅靠1万个港珠澳大桥直通车指标根本撑不起这座大桥的交通量。对此,港珠澳大桥管理局副局长余烈对《环球时报》记者称,往来于粤港、粤澳两地的车辆,都拥有两地车牌,过去从珠江口西岸地区到香港去,需要绕行虎门大桥,港珠澳大桥通车后,原来那些从珠江口西岸及粤西地区出发经深圳去香港的车辆就可以从港珠澳大桥直接过去了,因此可以通行的车辆主要有粤港、港澳或港籍单牌车辆(拥有澳门配额)等,原来已经有粤港两地牌照的车辆会部分分流,选择港珠澳大桥这条路线。

余烈介绍说,根据现行政策,要在港珠澳大桥上行驶,一般来讲需要粤港或港澳两地车牌,或持有澳门配额的港籍单牌车辆。此外,三地政府正在对私家车办理一次性配额申请进行研究,今后私家车凭一次性配额许可证等手续,也能驶入港珠澳大桥。今后,三地政府将视情况在车辆配额上逐步放宽,以促使往来内地和港澳地区的消费者选择港珠澳大桥这一新线路。余烈称,相信三地政府会根据大桥开通以后的情况适时调整跨界通行政策措施,支持大桥交通量,网上的担心是没有必要的。余烈对《环球时报》记者说,目前大桥还不会对所有牌照一下全放开,因为出入境毕竟不同于自由行。