中国铁路总公司披露的数据显示，截至2016年底，中国高铁运营里程超过2.2万公里，占世界高铁运营总里程60%以上，位居全球第一。
中国中车股份有限公司总工程师张新宁说，从这个意义上讲，复兴号动车组、中国的高铁，以及以复兴号动车组为代表的其它轨道交通装备，包括大功率机车、客车、货车，以及现在日新月异的城市轨道交通车辆，这些方面的发展都得到了很大进步。
打造一张永不褪色的国家名片
创新永无止境。中国高铁从“追赶者”到“引领者”的角色转换，是中国高铁发展的一个缩影，而达到世界先进水平的“复兴号”动车组的启程开跑，为高铁“走出去”、打造永不褪色的名片再添一件利器。
出生于“铁道世家”的郭锐，已经在中车四方股份公司工作近20年，他经手了时速200公里到380公里各个速度等级的高速动车组，从他和他的团队手中装配出的高速动车组超过1100列。
中国中车四方股份公司首席技师郭锐告诉记者，他在这个过程中感受是非常深的。从一开始进厂的内燃机车，到目前复兴号的生产过程，可以说是有目共睹了公司的发展。
就在今年的9月份，中车四方股份公司在“走出去”方面再下一城。与巴西圣保罗城际铁路公司签署了8列（64辆）城轨车辆供货合同，用于装备圣保罗13号线。这也是中国企业在巴西圣保罗赢得的城轨车辆第一单。
