参考消息网9月24日报道 台媒称，大陆不但在境内兴建一座又一座的超级大桥频频打破世界纪录，也将最先进的造桥技术延伸到全球，让更多国家和地区受惠。中国交通建设公司总工程师林鸣表示，大陆桥梁不但是一道亮丽的风景，更是一张响亮的“名片”。
资料图片：2016年12月29日，横跨贵州省六盘水市都格镇和云南省宣威市普立乡的北盘江大桥正式建成通车。新华社记者浦超摄
据台湾中时电子报9月18日报道，云南宣威与贵州水城交界的北盘江大桥，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，包括垂直高度和桥梁跨度均属世界罕见，已在去年底通车。长达55千米的港珠澳大桥预计今年底全线通车。沪通长江大桥是世界最大跨度的公铁两用斜张桥，目前也在积极兴建。
报道称，这些只是大陆许多超级大桥中的一部分。大陆已在世界桥梁建设领域占据举足轻重的地位，并在高铁桥梁、大跨公路桥梁、跨海大桥等建设中，不断刷新世界纪录。
交通部统计，截至2016年底，大陆共有公路桥梁80.5万座，较2012年增加9.2万座。目前，世界排名前10位的跨海长桥大陆占六座；世界排名前10位的斜张桥大陆占七座；世界排名前10位的吊桥大陆占六座；世界排名前10位的拱桥大陆占六座。
随着“一带一路”的推进实施，越来越多的“中国桥”也开始走向世界。2014年12月，位于塞尔维亚首都贝尔格莱德的泽蒙-博尔察大桥建成通车，这是大陆企业在欧洲承建的首个大桥工程，当地人民亲切称为“中国桥”，已成为横跨多瑙河上新的美景。
2016年4月，大陆兴建位于坦桑尼亚全长680米、主跨度200米、桥面宽32米的大桥完工，是撒哈拉以南非洲最大的斜张式跨海大桥，被坦桑尼亚誉为“东非最壮观的桥”、“东非第一大桥”。大陆援助马尔代夫的中马友谊大桥也预计2018年8月通车。
“在桥梁工程上，中国不但拿出自己的精品，让工程走出去，也已赢得世界的信任、接纳和尊重”，中国交建总工程师林鸣表示，“中国已开启了超级桥梁建设的时代”。
