追访
服务优先权不仅针对政府部门
据航空业内部人士介绍，此次事件中所描述的“要求前11排座位”，符合航空公司对要客服务的要求。根据相关规定，航空公司与机场地面服务单位要为要客提供乘机、办理行李、取行李等便利服务。
他说，遇到人数较多的团队出行，比如政府考察团有特殊座位需求的，政府接待办会与航空公司提前对接，提出尽量坐一起的要求。“只要符合规定，航空公司一般都会给办理。”他认为，提前选座是要客服务的一项基础内容，在现有规范与操作惯例上无可厚非。“八项规定以后，超标乘坐飞机的官员几乎看不到了。”他说。
那么，与“要客”同行的非“要客”级别政府工作人员是否也可享受与普通乘客隔离的待遇呢？该内部人士透露，如果是同一个政务团，最高行政级别官员享受何种要客保障服务，其随行人员一定程度上享受优先服务。
新京报记者从国内某航空公司乘务服务部门了解到，通常所指“要客”不但包括党政机关重要领导，还包括一些商务人士以及航空公司的VIP会员。这些人在乘机时都能享受要客服务，对政务要客提供便利服务有明文规定，在民航系统已经执行几十年了，目前仍是航空公司的惯例。
另据国内某机场贵宾室工作人员介绍，政务要客现在能享受的优先权其实很少，基本就是协助办理值机、行李交运、提前登机、代取行李等服务。该工作人员说，现在各航空公司都在向服务要客源，提倡个性化服务，服务优先权已不仅仅服务政府部门，商务要客、航司白金卡等客人一样也能感受到服务提升。
