新京报：你怎么处理的?
邓红英：因为只是我个人的感觉，所以还不敢确定是不是有这种刺激性气味。为了保险起见，我把车开到丁公路北口，然后熄火开门，下车站了一会儿，然后又上车，确定车里车外空气很不一样。
上车之后，我从车前到车后走了一圈。车上的人里，只有刚才那个乘客带了行李，一共有一只拉杆箱，一个旅行包，手上还提了一只红色塑料袋。想起刚才的事情，我怀疑跟这名乘客有关，就站到旁边去闻了下，确定这股味道就是从那里发出来的。
“平时会有相关的疏散训练”
新京报：你怎么和这名乘客沟通的?
邓红英：我让他下车，我说你刚才带的香蕉水就属于违禁品，现在又是你，请你下车。车上的乘客都支持我，这名乘客有一点慌，一直说下一站、下一站，不肯下车。我说这不可能，你要是不下车，我就不开车。
新京报：这句话有效果吗?
邓红英：确实把他震住了，可能当时的语气很坚决。但是这名乘客非常顽固，就是不愿意下车。我转身对其他乘客说，那就大家一起下车，都别在车上呆着了，反正我也不会开车。
说完这句话之后，陆续就有乘客下车了。然后我又开始催这名乘客下车。
新京报：之后发生了什么?
邓红英：催完这名乘客，我转身回驾驶台。这时，他突然把行李打翻，然后就掏出打火机点上了，火一下子就蹿出来了。
新京报：车上乘客是什么反应?
邓红英：当时车上还有少数几个乘客，都被吓了一跳。我赶紧组织大家从后门疏散。乘客全部走完了，车上就剩我和他，我叫他赶紧下车，怎么说呢，还是打算救他，但是没有得到回应。后来我就从前门下车了。
新京报：从发现危险到乘客全部疏散，还记得用了多长时间吗?
邓红英：没有精确计算，车上将近20个乘客疏散完，大概用时不到三分钟吧。嗅觉和那种警觉性，是我个人一直就有的，所以比较早能够发现问题，然后乘客也都很配合。
我们平时会有相关的疏散训练，但是没想过有一天会派上用场。做公交司机十几年，第一次碰到这么危险的状况，当时心跳就很厉害，下车打电话报警的时候，手都是软的。哪怕事后想想，还是后怕。
“成为女司机时没有顾虑”
新京报：你成为一名公交车司机多久了?为什么会选择这个职业?
