——日本战后在国外建立的首个军事基地。相比于美、法，日本在吉布提的经营时间不长，2011年6月才开始建设，日本当时花费约47亿日元（约合3820万美元）在毗邻吉布提国际机场的12公顷土地上建设了停机场和仓库、补给库等设施，并部署两架P-3C型反潜巡逻机，派驻了约180名以海上自卫队为主的自卫队员。同时，日本政府意图通过对《自卫队法》和安保法制的修改，确定该基地多功能化的具体内容。目前围绕此事已出现多种提案，例如出动陆上自卫队的轻型装甲车救助日侨；扩大停机坪面积，使政府专用机及运输机可输送日侨；将侦察机送往当地长期进行警戒及监视等。
日本巡逻机在亚丁湾海域执行监控任务（图片来源：新华网）
这些强国集体扎堆吉布提建设基地，当然是各打自己的“小算盘”：
对于美国来说，吉布提是其控制非洲和中东各国的跳板，是“反恐大业”的前沿阵地；
对于法国来说，吉布提是其海外最忠诚的合作国。吉布提对法国实施优先外交政策，允许法国在吉布提驻军，并且法国还担负着培训吉布提军队和警察等保护其国家安全的任务。
对于日本来说，通过在吉布提建立基地，一方面以反恐名义扩展海外军事部署，一方面在中东加强自身的影响。
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渊源已久
那么对中国而言，可以作为海外基地的港口有很多，为何将第一个海外基地设立在吉布提呢？真的像西方国家所说是来“秀肌肉”的吗？
当然不是！
中国之所以能选择这里，首先是因为吉布提跟中国的联系和渊源，这体现在三个方面：
第一，中国海军对吉布提港比较熟悉。
自中国政府组建海外护航编队以来，吉布提是中国海军舰艇编队为数不多靠岸补给港口之一，几乎中国海军所有主力舰艇都参与过护航行动停靠过这里，如果按每批舰艇编队靠补2次计算，这样一个人口不足百万的地方已经有近4万人次的中国水兵不远万里抵达这里。
这样一个遥远的国度，早已被中国水兵称为“最熟悉的老朋友”，吉布提港的防护堤上，整整一溜都已经被中国海军的各批任务编队画满了。
（图片来源：当代海军）
人们想象中的远航往往充满诗意，一望无垠的大海，带着咸味的空气，随船跃出的海豚，还有漂亮的海魂衫，但真实的远海执勤却是艰苦、甚至是残酷的。
护航其实就是赴远海执行作战任务，任务周期之长是前所未有的，在国内训练和近海演习中没有出现过的问题，此时都暴露出来。
其中，得不到岸上基地保障的问题，尤为突出。
“当时我们已经在海上连续护航了六个月！六个月没靠过岸，很多官兵在心理、身体上都出了问题！”有海军士兵说。
要是让美国大兵半年不上岸，他们更加受不了。美国海军虽然全球部署，但航行途中一定会安排军港休整。
当舰艇抵达港口时，无论是美国水兵还是中国水兵，都像过节一样兴奋。这对远航的舰队来说是非常必要的。不在一线部队，难以体会海军对海外基地的需求有多么迫切！
人员休整需要岸上基地，物资补给同样需要岸上基地。
中国海军一直采取两艘驱逐舰或护卫舰加一艘补给舰的编队组合，由补给舰对作战舰艇进行伴随保障。这样做尽管可以满足编队的后勤需求，但补给舰本身也在消耗物资，如果一切物资都要从一万多公里外的国内运来，代价不菲。因此，在亚丁湾海域附近建设中国的补给基地，将发挥十分重要的作用。
第二，吉布提民众对中国海军十分友好。
早在2010年，中国海军和平方舟医院船首次赴海外执行“和谐使命－2010”任务中，吉布提就成为第一站。7天的医疗服务时间里，诊疗当地各类患者2719人次，辅助检查2588人次，获得当地民众的交口称赞。
