军舰可以理解为一个装载了各色装备、设施、武器的大箱子，只要箱子够大、够结实、整体设计优良，电子装备、武器装备甚至是动力设施，都可以在后续使用中进行升级，更不用说是软件系统了。
以美国最著名的宙斯盾驱逐舰“阿利·伯克”级为例，从1991年首舰“阿利·伯克”号下水算起到如今近30年间，“阿利·伯克”级为了适应时代发展不断融合新兴技术，在原型舰的基础上先后发展了FlightⅠ、FlightⅠA、FlightⅡ、FlightⅡA、FlightIII等多种构型，在上层结构、防护能力、武器装备、软件系统等各方面都有了巨大的更新，其最新型的FlightIII型可以说相对原型舰有了脱胎换骨的变化。
所以，大驱之大不仅大在当前，更是大在今后。
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使命
大驱下水之后，库叔看了许多报道，称赞大驱强悍的火力，全面的打击能力，列数大驱的垂发数量，猜测大驱可能携带的导弹型号，进而分析大驱的战斗力之强大。
武器装备确实体现了一艘军舰的战斗力。但是，大驱的强大不仅体现在发达的“四肢”更是体现在大驱拥有的聪明“大脑”。
任何一型武器装备都是为了其作战使命而生的。那么我们的大驱承担什么使命呢？在库叔看来，大驱未来在我军水面作战力量中起的是通信指挥的作用。换言之，大驱今后要担当的是舰队指挥舰的角色，是整支舰队的信息中心和指挥中枢。
也许有人会疑惑，指挥舰不应该是舰队中吨位最大的战舰吗？未来我军的航母舰队中吨位最大的显然是航空母舰，怎么会轮到大驱作指挥舰呢？
专家告诉库叔，这里有一个误解。舰队的指挥舰应该由舰队中通信指挥能力最强的舰艇来担任，但是通常而言，舰艇吨位越大装载的通信装备越多，其拥有的通信指挥能力也越强，所以造成了吨位最大的就是指挥舰的误解。那么在没有航母的舰队中，通常吨位最大的战舰是指挥舰。
而航空母舰是个特例。航母是海上的移动机场，为了给舰载飞机提供起降，航母的体量确实巨大，但是航母上设备复杂，军舰本身和所搭载的战机之间电子信号复杂，极容易发生电子干扰；加之航母在作战使用中要为战机起降改变航向、航速，高速迎风航行，有可能要脱离编队。所以航母事实上并不是一个理想的通信指挥平台。
