核心提示：在首都北京和其他各个城市，一场色彩纷呈的共享单车革命正在攻占街头，帮助减轻交通拥堵，改善空气质量，但这同时也产生了一些问题。随着人们对于共享单车占据城市街道的抱怨不断增多，一些人开始采取行动，成为“单车猎人”。
资料图：共享单车。新华社记者胡超摄
参考消息网6月19日报道 美媒称，由于共享单车手机应用被开发以及最近的爆红，中国重新意识到自己对于单车的热爱。中国曾经被称作“自行车王国”，尽管汽车已经成为出行的一种主要方式，共享单车应用用户量的不断攀升可能是一个信号：两轮车的时代正在回归。
据美国之音电台网站6月12日报道，在首都北京和其他各个城市，一场色彩纷呈的共享单车革命正在攻占街头，帮助减轻交通拥堵，改善空气质量，但这同时也产生了一些问题。
报道称，黄橙蓝三色的共享单车在北京成为了一道广受欢迎的风景，各个年龄层的人都在享受着共享单车带来的便利。
用户程立称:“我下了地铁以后，通常是再走一两千米，所以我会骑一辆共享单车压力小一些。”
用户张健说:“现在当我们下班汽车回家的时候，特别是在晚上不那么繁忙的时候，感觉回到了过去。”
报道称，但是共享单车用户量的飙升也令地方政府头痛，违法停放的单车堵在街头和地铁出口处，令当局头大。
一位城市工人称：“春节以来，单车的数量急剧增多，（大兴）街头至少增加了一万辆自行车，我们已经收集了总数的三分之一。”
报道称，中国的两个最大的运营商——ofo小黄车和摩拜单车，已经在全国各个城市分派了超过300万辆单车，这一数字还在不断增加中。随着人们对于共享单车占据城市街道的抱怨不断增多，一些人开始采取行动，成为“单车猎人”。
用户高小超利用自己的午饭时间去发现、报告并挪开违规摆放的单车。他称：“单车狩猎就像一个游戏、一种爱好或一种锻炼身体的方法，这就像是一种新的生活方式。有时，我会花两到三个小时寻找违法停放的单车，就像是散步一样。”
报道称，共享单车对于缓解交通拥堵和改善北京雾霾带来的益处，为它赢得了如高小超这种热情满满的支持者的心。但是随着抱怨增多，竞争也越来越激烈，市民们希望能够采取更多措施改善服务，而不是任由单车堵在街头挤走竞争者。
