当下，港珠澳大桥正在紧张施工，预计6月内大桥主体工程便将全线贯通。有统计数据显示，五年来，全球超过一半的大跨度桥梁都出现在中国，“最长、最高”这样的纪录，不断被写进世界桥梁史，它们不仅让“天堑变成通途”，更让“中国桥”成为展示中国形象的新品牌。中国大桥到底创下了哪些纪录？
全球在建的最长跨海大桥港珠澳大桥
目前，港珠澳大桥的海底隧道正在进行最终接头的钢封门拆卸工作，该工作完成后，这项全世界最大规模的跨海桥岛隧工程主体部分将全面贯通。
这一超级工程今年正式开通后，跨过珠海，连接澳门半岛，通向香港大屿山，从珠海到香港只需要30分钟车程。
作为目前世界上在建的最长跨海大桥，全长55公里的港珠澳大桥拥有世界上最长的6.7公里海底隧道，组成隧道的33根沉管，每一节都堪比一艘航空母舰的体量。
而建造这样一座大桥的背后，是中国人要解决超长的跨海距离、超深的海水深度、超级台风、洋流冲击和海浪冲刷等一系列世界性的难题。
△港珠澳大桥沉管隧道最终接头进行吊装对接
港珠澳大桥有近4公里的沉管隧道埋深超过20米，这在世界上还没有先例。中国工程师创新地提出了“半刚性”沉管的结构概念，开发了基于材料断裂力学特性的“记忆接头”。“为了获得这一认知，我们经历了7年岛隧建设中最为曲折的过程。”港珠澳大桥岛隧工程总工程师林鸣感慨地说。
看着中国国旗升起感慨万千
沉管隧道工程最终获得了500多项专利，创造了“最长、最大跨度、最大埋深、最大体量”四个世界纪录。
直到今天，林鸣依然难忘那个场景——前些年，他和几位同事为了沉管最终接头设计到荷兰做试验，荷兰一家顶级的工程咨询公司邀请他们去交流。为了欢迎中国工程师，他们专门升起了中国国旗，这是自1881年公司成立以来第二次为来宾升起国旗。
△沉管实体
