中国航空报6月8日报道，“玉龙”发动机是由我国自主研发、具有自主知识产权的先进涡轴发动机，它的研制生产并投入使用，突破了制约直升机的最大瓶颈，扭转了核心能力受制于人的被动局面，极大地提升了直升机部队体系作战和遂行多样化军事任务的能力，同时也有效地推动了直升机产业发展。我国主力武装直升机直-10使用的就是“玉龙”，即涡轴-9发动机。
玉龙发动机
在“玉龙”发动机项目研制中，中国航发动研所为总设计师单位，中国航发南方为主承制单位，研制团队践行“脚踏实地、自主自立、执著坚守、志在超越”的“玉龙精神”，为推动航空发动机事业向前发展贡献自己的力量。
2013年，“玉龙”发动机工程荣获国家科学技术进步一等奖，这是我国航空发动机单独申报取得的最高国家级奖项。
脚踏实地筑牢发展基石
脚踏实地，彰显了航发人严慎细实、精益求精的工作作风。
作为“玉龙”发动机研制团队的核心人物，总设计师尹泽勇院士对于研制工作总是严格要求、精益求精，同时注意培养研发队伍严慎细实的工作作风。他坚持将数据和事实作为开展科研工作的基本要求，强调在研制工作中多做定量分析，用具体数据支持分析结论，并经试验验证方能实施。在“玉龙”发动机研制进入后期阶段并且进展顺利时，他精益求精，提出关注发动机细节设计这一重要问题，并多次组织了发动机设计复查，清查出发动机研制过程中存在的一些隐患，提前避免了问题的发生，确保了型号研制进程。
在尹泽勇院士的带领下，“玉龙”发动机研制团队把“精心”的管理思想始终贯穿于研制全过程，深入一线，细致检查，严格考核；在技术上做到精心设计、精心验证、精心研判，科学改进、准确把握技术状态和实物状态；在试验和试制上做到精心操作、精心计算、精心实施，努力保证各个环节不出纰漏、不留隐患。
