央视网消息：昨天，中国商飞宣布，根据气象分析预测结果，国产大飞机C919将于本周五，也就是明天正式首飞。在整个C919研制团队中，有这么一支队伍不得不提，那就是和首飞飞机一起翱翔蓝天的首飞机组，这个由5个人组成的特殊机组不仅是第一批驾驶国产大型客机上天的人，更是和C919最亲近的一群人。首飞前夕，央视记者对这个团队进行了独家专访。
观察员钱进：飞行员的“第三只眼”
在首飞机组中，有一个特殊的岗位，叫做观察员，担任这个岗位的是有着近40年飞行经验的老飞行员钱进。那么，这是一个什么样的岗位？国产大飞机C919在他心中又是一型怎样的飞机？来看他的讲述。
钱进，1960年出生，有近40年的飞行生涯经验，先后飞过近20种机型，安全飞行时间超过两万小时，作为C919首飞机组的观察员，更有人说，他是整个首飞机组的灵魂人物。
钱进
央视记者崔霞：您在首飞的时候坐什么位置？还是一直站着？
崔霞
中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员钱进：我们C919首飞专门设了一个观察员的席位，基本和机长一样，有安全带，有一个座椅，正好坐在中间，观察起来方便一点。
央视记者崔霞：您是一个怎样角色的出现？
中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员钱进：我个人理解，观察员是飞行员的第三只眼睛，或者说是安全的一道防火墙。试飞，尤其是第一次试飞更需要观察员。正常情况下，一般观察员只是在监督，这个动作有没有误，特殊情况下，就要看飞行员处置得对不对。
飞机驾驶室
2016年11月底，经过严格的考核，C919的首飞机组正式揭晓。尽管是在5人机组里年龄最大、资历最高、飞行经验最丰富的飞行员，但钱进并没有选择争取机长的位置。
中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员钱进：有的人会问，钱总你有这么多年的飞行经验，为什么不自己当首飞机长？我是这么想的，毕竟我做管理已经很多年了，真正飞的时间还是少了一些，从技术操作能力上面来讲相对退化，但我们年轻的机长可不一样，他们一直就不间断地在训练，他们比我更优秀，所以这时候作为我，应该要当陪教，配合年轻人把任务给完成好。
年轻飞行员
作为一个经验丰富的老飞行员，能够驾驶国产大飞机上天，对他的意义可想而知，这些年与这架飞机的朝夕相处，让老钱对飞机有着一份独特的信心。
中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员钱进：观众如果非要问现在我们国产大飞机是不是不如欧美的飞机好，我作为一个老飞行员在这里可以告诉大家，C919设计的平台起步就很高，它的标准是国际最先进的航空技术和制造技术，大家可以相信这款飞机。
观察员钱进：严字当头确保安全
作为一名老飞行员，同时也是研制团队里的长者，钱进在工作中的作风以严厉著称，很多人说，一开会，很怕钱总发脾气。不过，在钱进看来，这是一种工作作风，更是常年从事飞行而秉持的一份信仰。
研究团队
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