记者从北京汽车行业协会获悉，2016年北京汽车累计产销分别为310.28万辆和310.57万辆，同比分别增长14.7%和15.5%，较行业增速分别高出0.24和1.85个百分点。
经过产品结构的优化调整，本市汽车工业呈现出总产值增速高于销量增速的良好态势。2016年，北京汽车行业完成工业总产值4589亿元，同比增长20.4%，增速较上年加快13.8个百分点。收入总量高于产值73亿元，收入指标增速略高于产值指标0.5个百分点；产销率达到100.09%，行业运行呈良好态势。
自主品牌撑起半壁江山
记者从北汽集团了解到，2016年，北汽集团共完成整车销售284.7万辆，同比增长15%，增速高于行业1.3个百分点，市场占有率提升至10.2%；其中整车出口实现8.8万辆，表现优于行业；实现营业收入4061亿元，同比增长17.9%。
其中，北汽集团自主品牌整车（含乘用车与商用车）总销量达到137.5万辆，占集团整车销量的48.3%，几乎已撑起北汽集团的半壁江山。
北汽新能源延续行业领跑位置，全年实现销售5.2万辆，同比增长1.59倍，位居国内纯电动汽车销量冠军。其主打产品EU260在去年10月份获得全球月度销量冠军，北汽新能源还是国内首个获得新能源汽车生产资质的企业，正向开发的“国民车”EC180顺利下线。
此外，北京长安2016年全年累计产量22.48万台，同比增长16%。
制造业“智造”升级
在本市工业增速回落的背景下，汽车行业成为助推首都制造业高端化、智能化升级的重要力量。
亦庄南六环附近的北京奔驰车间内，伴随着轻微的轰鸣声，一台台机器人上上下下地挥舞着手臂，每天有1000多台星徽座驾驶下生产线。北京奔驰的工厂里有超过1000台机器人，应用于冲压、装焊、涂装、总装四大工艺。以装焊环节为例，自动化率在85%以上。这里是戴姆勒全球唯一拥有前驱车平台、后驱车平台和动力系统平台的合资企业。
以自动化为基础实现数字化生产的北京奔驰，正从数字化向智能化升级。去年，这里投产了有“全球最智能行政座驾”之称的全新长轴距E级车，这款车可依据客户订单定制化生产。
2016年，北京奔驰实现全年销量31.7万辆，同比增长超过30%，跃居国内豪华车合资品牌次席，占梅赛德斯-奔驰品牌在华业绩的近七成。
“互联网+”打造新增长点
北京汽车工业的业务结构不断优化，引进“互联网+”创新模式，新的增长点不断涌现。
北汽集团全资子公司北京出行承接北京市公车改革分时租赁项目，为全市20多万公务员提供绿色便捷出行。
截至去年12月，北京市所属公务员电动汽车分时租赁网点建成300多个，超过1200辆共享电动汽车投入运营。公务人员可以按每小时30元计费，租车出门开会、办公，回到单位还车。
自从亦庄管委会博大大厦楼下的分时租赁网点开通后，原本都是打车或坐班车上下班的孙女士便开始尝试租车回家。开车门、支付都是手机搞定，下班开回家、第二天上班再开回来，租一晚69元，赶上雾霾天还可以打五八折。
去年，电动出租车北京市场一度遇冷，出租率严重不足。北汽银建调整运营模式，与滴滴合作改“巡游模式”为“派单模式”，同时主动下调承包金价格，吸引出租车司机使用新能源车。至2016年底再次实现了北京地区500台出租车全部运营。
