据人民日报2月5日报道，5日，一列来自哈萨克斯坦、装载有720吨小麦的火车抵达中哈（连云港）物流中转基地，这批小麦将在江苏连云港口岸换装海运发往越南。这是哈萨克斯坦小麦首次从中国过境发往东南亚市场，标志着中亚经过我国至第三国的物流循环体系初步建立，中哈粮食过境安全大通道正式贯通。
通过从中国过境运输，不仅提升了哈麦较同类小麦在货价和运线的市场竞争力，同时也解决了中亚、中欧班列运载实箱出去多返回少、返程空载比例大的难题。据估算，2017年哈萨克斯坦将会有近50万吨小麦过境连云港口岸走进东南亚市场。
另据中国日报网报道，小麦是哈萨克斯坦的重要农产品，年产量达2000万吨，其中2/3用于出口。通过从中国过境运输，哈萨克斯坦小麦的产地价相比同级澳麦约低每吨45美元，澳麦运抵东南亚的运输时间大约30天，而哈麦通过铁海联运过境至东南亚仅需要20天左右，交货期限大大缩减，大大提升了哈麦的市场竞争力。
在“一带一路”战略框架下，李克强总理明确提出“中国愿在新亚欧大陆桥东端的连云港，为成员国提供物流、仓储服务”。随后，两国相关部门签署了《关于加强和改善新亚欧大陆桥国际物流运输框架协议》，明确双方将充分利用连云港新亚欧大陆桥东方桥头堡和“一带一路”陆海交汇点区位优势，以及哈铁快运在货物运输和货源组织等方面的优势，共同促进新亚欧大陆桥物流运输发展。此次哈国小麦从我国顺利过境，有力推动了我国与“一带一路”国家贸易发展。
为促进哈国小麦过境运输，有效防控疫情，质检总局在风险分析基础上，明确了过境小麦的检验检疫要求，与哈方主管部门签署了《哈萨克斯坦小麦输华植物检疫要求议定书》。连云港具有“一带一路”交汇点的特有地理优势，被总局指定为哈国小麦过境中国唯一的离境口岸。
在质检总局的指导下，连云港检验检疫部门提出“不流失、不扩散、不撒漏”和“专场、专库、专设施”“三不三专”过境小麦作业原则，制订了运输与疫情防控方案，联合当地港口集团开辟、建设过境小麦接卸、存储专用路线和场所，建造防尘装卸设施，在有效防范疫情扩散的前提下，最大限度地降低了运输成本。
同时，为保障过境运输顺利便捷高效，质检总局创新区域一体机制，建立了“霍尔果斯-连云港”、“阿拉山口-连云港”陆海一体化检验检疫合作工作模式，实现信息共享；优化报检、检验检疫、放行流程，实现过境粮食入境、换装、出境的全过程安全监控，大大提升了新亚欧大陆桥国际物流运输效能。
质检总局将继续发挥职能优势，加强与中亚、东南亚等国家的政府间协调，推动过境粮食准入谈判，进一步提升过境东行运输效能，促进国家“一带一路”战略发展。
