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从2017年1月5日起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车135对。记者从中国铁路总公司获悉，运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达3570.5对，其中动车组列车2332.5对。
据了解，一批新线开通大大缩短我国西南地区与华南、华东和中南地区的时空距离。随着沪昆高铁贵阳北至昆明南段、南昆客专线百色至昆明段等新线即将开通运营，沪昆高铁将全线贯通，云南省连入全国高速铁路网，我国西南地区与华南、华东和中南地区的时空距离大幅缩短。昆明南至北京西最快旅行时间较现行直达特快压缩约21小时；昆明南至上海虹桥最快旅行时间较现行普速客车压缩约22小时；昆明南至深圳北最快旅行时间较现行普速客车压缩约22小时。
高铁运能得到较大释放，客流饱满区段出行压力进一步缓解。为更好地满足广大旅客的出行需求，铁路部门进一步优化运力资源配置，扩大杭深线、沪昆高铁等客流饱满方向运力，除新线外新图还安排在已开通客专增开12对直通动车组列车，并安排15对动车组列车改为重联或长编组运行。
部分旅客列车运行时间进一步压缩。铁路部门提高了部分旅客列车旅行速度，如乌鲁木齐至福州T308/5T306/7次往返旅行时间分别压缩2小时43分、5小时38分；西宁至合肥T389/90次往返旅行时间分别压缩1小时12分和1小时10分。
铁路部门提示，为了配合此次运行图和下一步春运运行图的调整，12月30日以后的火车票预售期调整为30天。广大旅客欲准确掌握列车开行服务资讯，可登录中国铁路客户服务中心12306网站及铁路官方微博、微信查询或关注各大火车站公告，以便合理安排行程。（记者梁士斌）
延伸阅读：厉害了，京津冀！未来将有20多条城际铁路！
记者28日从国家发改委网站获悉，京津冀地区城际铁路网规划已获得批复。依照规划，将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，到2030年基本形成“四纵四横一环”城际铁路网。
未来14年，如何打通区域协同的“经脉”，为撑起一个世界级城市群打好基础？记者近日走访了北京、天津、河北等地轨道交通建设现场。
国铁显现“三角、十字”结构，“一小时交通圈”放大“同城效应”
位于天津滨海新区中心商务区的于家堡站是目前世界最大、最深的全地下综合交通枢纽，2015年9月最高时速可达350公里的京津城际延伸线开通后，从北京南站到这里只需60分钟。几个月后，另一条高速铁路从天津向西延伸，打通了从天津到河北保定的铁路通道。虽然总长只有157．8公里，这条通道却构成京津冀“四纵四横一环”高铁格局的“一横”。
“津保通道打通后，天津形成真正意义上的‘十字结构’，分散北京枢纽压力；京、津、石‘三角结构’显现，加速网络化运营。”铁道第三勘察设计院集团有限公司津保铁路项目总工程师何永冕说。
来源：国家发改委网站
统计显示，津保通道打通后，共有623．7万人次旅客不必再绕道北京换乘。
面积约21．6万平方公里，人口约1．1亿，京津冀区域被认为是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、吸纳人口最多的地区之一。
