轰油-6轰炸机仍是中国空军主力加油机
此外，轰油-6的加油效率也不高，该机机翼下加装两个软式加油吊舱，采用软管加油方式加油。现在美军大部分采用硬式加油，像美国的KC-10A空中加油机，一次性可以载油90吨，采取的是硬式加油，每分钟加油4680升左右。而采用软式加油，每分钟加油只有1500升，加油效率较低。
由此可见，轰油-6在载油量、加油效率等方面仍有不足。就目前情况来看，轰油-6仅是一种过渡机型。尽管中国已经从乌克兰购买了3架伊尔-78加油机，但一来其数量过少，二来乌克兰没有制造伊尔-78加油机的平台伊尔-76大型运输机的能力，因此中国无法从乌克兰持续获得伊尔-78加油机。至于从俄罗斯大量引进则更不现实，除了价格因素之外，俄罗斯对向中国出售这种极具进攻性意味的支援飞机一直持谨慎态度。
所以，中国获得更先进空中加油机最根本的途径还是发展可作为加油机平台的大飞机项目。
