一位在去产能中下岗的钢铁煤炭工人，他的下一份工作有可能是网约车司机。根据滴滴出行发布的《移动出行支持重点去产能省份下岗再就业报告》（下称《报告》），目前，在中国已有50万钢铁煤炭产业工人通过开网约车再就业，山西、四川、黑龙江煤炭钢铁司机占比最高。
《报告》选取的样本来自17个重点去产能省份的30个重点城市。
《报告》于7月18日发布。报告显示，截至今年5月底，滴滴已为中国17个重点去产能省份，提供了388.6万就业机会（含专快车和代驾），占这些省份第三产业就业人口的7.8%。其中，有31.1万滴滴司机来自煤炭行业，21.9万人来自钢铁行业。
这份《报告》基于40320份滴滴专快车、代驾司机填写的有效问卷，选取的样本来自17个重点去产能省份的30个重点城市。
在滴滴所提供的388.6万就业机会中，曾供职于去产能行业的滴滴司机为101.9万人，曾是无业人员的司机有123.1万人，曾是军人的司机有17.9万人。
去产能是供给侧结构性改革五大任务之一。在钢铁和煤炭领域，根据规划，中国将用5年时间再压减粗钢产能1亿-1.5亿吨；用3至5年时间，再退出煤炭产能5亿吨左右、减量重组5亿吨左右。据初步测算，这将影响钢铁行业50万职工和煤炭行业130万职工的工作岗位。
如何解决职工安置问题，被认为是去产能最难的环节。诸如滴滴这类新经济的兴起，带来了大量的灵活就业的机会，为去产能的职工安置起到了缓冲带的作用。
据报告显示，对于去产能行业原月收入在1000-2000元的职工来说，当全职的滴滴司机让他们的平均月收入至少提高到1.5倍。而对于在去产能行业中隐性失业且收入水平较低的职工来说，当兼职的滴滴司机，可以补贴家用，改善生活质量。
《报告》数据还显示，山西、四川、黑龙江等省份煤炭钢铁行业司机群体占比最多，山西（大同、长治、吕梁、晋城等地）、四川（攀枝花等地）、黑龙江（鸡西、鹤岗等地）的煤炭钢铁司机占比最高，分别可占到这些省份滴滴司机的28.5%、24.8%、20.3%。而且，山西、四川、黑龙江、宁夏等地的去产能司机大多来自于煤炭钢铁行业，最高占比可达87.5%。
