长征七号运载火箭计划6月25日至29日在海南文昌发射场择机发射。作为新一代的运载火箭，长征七号是一枚怎样的火箭，使用了哪些新技术？为应对潮湿多变的特殊气候环境，长征七号又进行了哪些设计？
“防水”设计渗透到每个细节
现役火箭发射选择窗口时都会避开雷雨天，而新一代运载火箭则能实现中雨发射，这是因为新一代运载火箭是做了“防水”设计的。海南文昌发射场气候潮湿，降水量大，全年12小时内降水5毫米至15毫米的中雨较多。火箭不仅要防雨水，还有箭体表面、管路上的冷凝水也会影响到正常发射。因此，对火箭防水的设计渗透到了每一个细节。如在部段对接处、细小的孔径和缝隙处都要加密封条、涂硅橡胶等。而平衡整流罩内外压力的排气孔也做了专门的防水措施。
火箭也有“脐带”不断输送“养料”
火箭在到达发射场之后，有着类似于连接婴儿和母体的“脐带”，它就是火箭的加注管道、供气管道、空调管道以及电缆等，它们向火箭源源不断地输送燃料、供气以及调节体温。
长征七号火箭有专门的承载火箭加注管道、供气管道的装置——脐带塔，高约64.5米，分上、中、下三段，呈锥形，重约250吨。
长征七号火箭的脐带塔很特别，它的两侧装有6根摆杆，内部铺设有加注、供气、空调管路和箭上众多控制电缆，以及配气台和中频电源房间。
火箭燃料加注可停放24小时
长征七号火箭在海南发射场合练，低温燃料加注后成功停放24小时，创下了低温燃料停放时间最长纪录。新一代运载火箭有多种发射任务需求，停放24小时，可为成功发射争取更多有利时间，提高火箭发射的可靠性。
为何低温燃料加注后仅能停放24小时？因为低温燃料不仅温度极低，且易燃易爆易蒸发，停放中的火箭就像“炸弹”，不仅工作人员要在低温环境中作业，箭体上部分仪器设备也要面临低温环境的考验。且在加注后停放的24小时内，需补加3至5次。
防风减载装置可抗八级大风
在国内主要的4个发射场中，除海南文昌发射场外，其他的发射场都在内陆，风速随距地面高度的变化不大。但文昌发射场不同，距地面五六十米高的地方风速要远高于地面风速。“地面感受到的是微风，火箭一级的地方可能就是‘大风’了。我们将这种随距地面高度而变化的风称为‘浅层风’。”研制人员说，这给“长征七号”垂直转场增加了难度。
为提升抗风能力，火箭装上了“防风减载装置”，即使遇到8级大风的天气，依旧可以转场，其抗风能力超过现役火箭。
火箭发射平台要涂“防晒霜”
火箭发射点火的刹那，温度高达2800℃，发射平台既要能承受强热流的冲刷，又要耐得住强高温。为延长发射平台的使用寿命，在每次火箭发射前，技术人员就要奔赴发射基地，为即将执行发射任务的平台表面涂覆大面积“防晒霜”——特种防护涂层。
火箭发射平台要涂覆的面积多达两千平方米，光喷涂用料就要用上近4吨。喷涂时，七八台打磨机同时开工，将因上次发射烧蚀的平台表面打磨好，再用几百公斤的溶剂清洗后，才能涂覆新的防护涂层。
火箭起飞20秒喷400吨水降温
火箭点火起飞时，箭体尾部喷出的火焰几乎“直击”发射平台，高温足以溶化绝大多数金属和非金属材料。国际上先进的降温方法是喷水降温，研制人员设计了一个大流量喷水降温降噪系统，系统分两级，一级位于发射平台上，在火箭发动机点火前给发射平台喷一层5厘米厚的水膜，二级位于发射平台两旁5米高空，在火箭飞达5米高以后向箭体尾部火焰中心喷水，两级喷水设施各喷20余秒，完成400吨的喷水量，使发射平台核心区降温幅度在1000℃左右。
