深圳"禁摩限电" 拘留约50名快递员(图)
3月31日晚间，深圳交警官方微博发文称，4月1日起，对违规使用电动（机动）三轮车的重点区域、重点企业进行摸底排查和宣传引导，并设立15天的教育过渡期。4月16日起，对违规上路的电动（机动）三轮车一律查扣，应拘留的一律拘留。
此前，深圳交警曾表示：凡是在地铁口、公交站点、口岸、商业繁华等区域聚集非法拉客的，一律拘留；违规使用电动三轮车的，4月1日起一律拘留。
深圳交警方面3月31日公布的信息显示，会同深圳各区公安分局、派出所自3月21日起开展的此轮“禁摩限电”，已经共查扣电动车17975辆、拘留874人（拘留无证670人、非法拉客扰乱公共场所秩序196人、暴力抗法8人）、采集非法拉客人员771人次。
由于现在快递公司多依托电动车投递包裹，澎湃新闻从当地4家主要的物流快递企业了解到，截至目前，此轮“禁摩限电”至少已造成约1200辆快递三轮车被查扣，约50名快递员被拘留。
多家快递企业快件积压
由于运力受限，深圳多家快递企业表示快件已经开始积压。
澎湃新闻了解到，深圳罗湖区、南山区等地的快递派送延迟问题较为突出，某快递公司深圳一网点3月31日一天有70%的快件没有派送出去。
4月1日起，陆续有快递企业发布告客户书。优速快递称“正积极协调、物力、财力支援深圳市内的末端派送工作。”天天快递表示，天天快递将会密切关注后续动向，及时配合有关部门工作，妥善安排好快件的收转、运输、派送工作。
某快递企业一名高管告诉澎湃新闻，中国快递“最后一公里”90%以上的配送，是由电动三轮车及两轮车完成的。
这位快递企业高管表示，快递业愿意与深圳交警一起降低电动三轮车的安全隐患，也愿意配合相关部分要求快递三轮车取得牌照的要求，不过相关部门需要给快递三轮车合法的身份和制定快递三轮车的上路标准。
“僧多粥少”的快递车“配额”
据悉，深圳交警此次开展大规模的“禁摩限电”整治行动，源于深圳市去年因违规电动三轮车等引发大量交通事故。
深圳方面公布的数据显示，去年全市共发生道路交通事故1150宗，同比下降3.5%，死亡431人，同比下降6.1%，但涉摩涉电交通事故死亡人数为41人，同比上升27.66%。
深圳交警称，2012年3月，深圳市政府确定了对于深圳市范围内从事公共设施抢修、邮政（含报刊投递）、快递等行业，以及运送桶装饮用水、瓶装燃气等单位所使用的电动自行车，采取总量控制原则，经统一载物托架和车身颜色，纳入规范管理后，允许上路行驶，并不受限制行驶措施限制。目前特殊行业备案车辆达到3.8万辆，其中快递业近1.3万辆，占所有行业总数的34%，全市28家特殊行业中，物流快递业是配额最多的一个行业。
深圳交警进一步表示，针对这一轮的“禁摩限电”，深圳交警已提前向各特殊行业协会及相关政府管理部门发函，要求各行业务必告知每一名从业驾驶人：绝不违规使用电动三轮车，绝不使用备案车辆实施非法拉客。
3月30日，深圳交警局召集了快递等特殊行业的主管单位及协会开会，强调行业自律，会上各单位均已表态要求快递企业杜绝使用电动（机动）三轮车。据悉，物流协会主动召集各快递企业召开了公安部门专项治理行动相关细则贯彻会。
