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北京空气“红色预警”减排成绩单出炉 污染降一级(1)

2015-12-11 08:22:09  新京报    参与评论()人

昨日,天安门广场,游客们在国旗前游玩,当天中午北京结束污染红色预警,迎来蓝天。

昨日,天安门广场,游客们在国旗前游玩,当天中午北京结束污染红色预警,迎来蓝天。

市环保局发布此次空气重污染预警措施初步效果评估,早高峰一氧化氮峰值浓度降四成。

市环保局发布此次空气重污染预警措施初步效果评估,早高峰一氧化氮峰值浓度降四成。

原标题:北京空气“红色预警”减排成绩单出炉污染降一级

新京报讯(记者邓琦实习生戴轩)5日提前发布空气重污染橙色预警,7日提前将橙色预警提升为红色。根据初步测算结果,前期橙色和随后的红色预警减排措施,将日平均污染水平由严重污染压低至重度污染水平,即从空气质量标准中最严重的六级压低至五级。

昨日,北京市环保局发布此次空气重污染预警措施初步效果评估。

污染峰值比预计偏低

市环保局介绍,6日下午,污染浓度开始上升,7日至9日维持重污染程度,10日8时开始污染物浓度出现明显下降,至10日中午空气质量基本全面达到优良水平。

其表示,前期橙色预警已启动一部分措施,随后红色预警启动,措施进一步加大,还实行了机动车单双号行驶。8日至9日浓度整体波动在200至300微克/立方米之间,积累速度减缓,没出现明显快速爬升,污染过程的峰值浓度比预计的偏低。根据初步测算结果,减排措施将日平均污染水平由严重污染压低至重度污染水平。据悉,六级严重污染为空气质量标准中的最严重级别。

另据介绍,此次污染过程在空间上,南北分布较为平均,差异不大,与京津冀地区全面启动减排措施,减缓了区域污染积累和影响有直接关系。

早高峰一氧化氮降四成

市环保局表示,此次启动机动车单双号限行的措施,发挥了抑制污染的作用。结果显示,单双号行驶等措施也极大减少了高峰时段的怠速排放。

根据环保部门在西直门北大街交通站的车流量观测结果,8日学院路地区车流量比前日下降7%至13%,全天平均车速提升近8%,尤其在早高峰时段(7-9时),车速提升近1倍,极大减少了高峰时段的怠速排放,对空气污染“削峰”作用明显。

另外,交通环境监控站一次污染物一氧化氮(NO)的监测结果显示,早高峰时段的峰值浓度出现明显下降,与其他重污染日相比,降幅接近40%;外围环线的夜间峰值也有明显下降。

市环保局介绍,机动车直接排放水平的降低减少了向PM2.5的二次转化,对抑制污染程度进一步加重起到积极作用。

■探因

京津冀雾霾为何这么频?厄尔尼诺“太强劲”

市气候中心副主任王冀介绍,目前,世界气象组织已认定厄尔尼诺现象达到强厄尔尼诺状态,与历史上三次厄尔尼诺年相当(分别是1997年至1998年,1982年至1983年,1972年至1973年)。

国家气候中心监测显示,12月第1周,厄尔尼诺指数为2.4℃,较上周下降0.1℃。预计2015年12月赤道中东太平洋海温偏暖程度较11月略弱,本次厄尔尼诺事件将持续至2016年春季。

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