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大使披露中国击败日本夺印尼高铁项目内幕(1)

2015-10-16 10:47:29  环球网    参与评论()人

大使披露中国击败日本夺印尼高铁项目内幕

雅万高铁竞标一波三折。高铁资料图

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【中印正式签署雅加达至万隆高铁项目】记者从中国铁路总公司获悉,印尼雅加达当地时间10月16日,中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体,与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署组建中印尼合资公司协议。该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营。@中国独家报道

环球时报记者谷棣一度被炒得沸沸扬扬的印尼雅万(雅加达-万隆)高铁项目,终于尘埃落定。中国和印尼相关企业成立合资企业协议的签署,标志着雅万高铁项目正式落地。雅万高铁竞标一波三折。今年9月,当中日之间白热化的竞争引来国际媒体围观时,印尼突然宣布取消高铁项目,同时退回中日方案,各方愕然。但接下来,该项目又峰回路转,中国最终成为赢家。围绕这条高铁都发生了什么?《环球时报》就此采访了中国驻印尼大使谢锋。

中国胜出有几大因素

环球时报:雅万高铁被称作中国在海外真正落地的第一条高铁,是这样吗?

谢锋:雅万高铁是中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链走出国门、走向世界。它的设计时速是250至300公里,符合国际高铁定义,将全面采用中国标准、中国技术、中国装备,中方将参与勘察、设计、建设、运营、管理全过程。双方签署成立合资企业协议,标志着雅万高铁项目正式落地。该项目计划于11月上旬举行启动仪式,2018年建成,2019年开通运营。

环球时报:雅万高铁项目几经波折,中方最后胜出的原因是什么?

谢锋:围绕雅万高铁的竞争十分激烈。中方最终能够胜出,是党中央、国务院坚强领导,国家发改委、外交部等部门协调推进,中国铁路总公司、国家开发银行等企业奋力拼搏的结果。

第一,战略对接的重要推动力。过去不到一年时间里,习近平主席和佐科总统3次来、往访,两次通话,贯穿始终的主题就是对接中方“21世纪海上丝绸之路”倡议和印尼“全球海洋支点”战略,深化和拓展各领域务实合作。两国元首还亲自见证中国发改委与印尼国企部、中国中铁总公司和印尼国有建筑公司等签署雅万高铁合作谅解备忘录和框架安排。借着这股“东风”,双方有关部门和企业积极跟进,通力配合,促成了雅万高铁这一标志性战略项目。

第二,中国高铁的强大硬实力。我们拥有世界上规模最大、速度最快、现代化程度最高、管理经验最丰富的高铁网络,已建成运营近1.7万公里,占全球的55%。时速300公里高铁线路长达9600公里,占全球60%。年运送人次高达9.1亿,占全球高铁年运送旅客人次的55%。中国具有在多种地形地貌和气候条件下建设运营高铁的丰富经验,包括建成世界最南端、与雅万高铁在气候和地质条件上非常相似的海南高铁。中国的高铁建设能力强大,建设速度全球领先,京沪高铁全长1300多公里,仅用3年多即建成运营。

特别要指出的是,中国高铁符合国际标准化组织、国际电工委员会、国际铁路联盟的技术标准,并与阿尔斯通、西门子和庞巴迪技术标准兼容。印尼采用中国技术还意味着今后印尼的高铁市场仍将是开放的。而有些国家的技术与世界其他标准不兼容,一旦采用,将造成市场封闭和垄断。哪个更符合印尼利益,印尼朋友自会作出正确判断。

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